Avis sur moteur occasion

[ellimacmis]

...
Cependant il me semble en voyant la photo de l'avant du moteur que l'extrémité de l'arbre à cames qui supporte le ventilateur à une forme bizarre ( comme si on avait supprimé le ventilateur !).
A voir de près aussi.

Je ne lui trouve rien d’anormale, en illustration, le mien au fond du garage.

IMG_20251229_134941.jpg (1.48 Mio) Vu 440 fois

[Jauff]

Bonjour Messieurs,
Sinon vous avez des tuyaux pour des moteurs ?
Je suis dans le Maine et Loire (49).

[PapyTwin]

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[PapyTwin]

...
Cependant il me semble en voyant la photo de l'avant du moteur que l'extrémité de l'arbre à cames qui supporte le ventilateur à une forme bizarre ( comme si on avait supprimé le ventilateur !).
A voir de près aussi.

Je ne lui trouve rien d’anormale, en illustration, le mien au fond du garage.

Le tien est conique et surtout dispose d'un filetage en son centre pour fixer le ventilateur, ce qui ne semble pas être le cas de celui dont on parle.

[ellimacmis]

L’autres aussi à un filetage vu qu’il y a une vis dedans. Et je vois le cône même si avec la saleté et les zones d’ombres c’est plus compliqué.

[jacques segret]

Il y a bien un boulon de vissé, conique c’est pas évident à voir.

[Jauff]

Bonjour et meilleurs vœux.
Je pense que je ne vais pas faire suite sur l'achat de ce moteur.
Car je trouve les infos du vendeur un peu louche quand même.
Merci à tous pour vos avis.
Je vais prochainement deposer le moteur sur ma CX pour qu'elle puisse retrouver la route.
Ce week-end je vais prendre la compression car elle mangeait de l'huile.

[PapyTwin]

Il y a bien un boulon de vissé, conique c’est pas évident à voir.

Exact, je viens de le voir en agrandissant la photo : j'ai donc dit n'importe quoi !

Ce week-end je vais prendre la compression car elle mangeait de l'huile.

Si tu prends les compressions et qu'elles sont effondrées, n'oublie pas de refaire une mesure après avoir introduit une giclée d'huile par les trous de bougie.
Tu pourras ainsi déterminer si l'anomalie vient de la segmentation ou des soupapes.

[Volatyl]

Je suis d'accord avec tous, c'est beaucoup trop cher, c'est presque le prix d'une moto entière roulante (il y a quelques années).
Restons sérieux, un tel prix dans un billet de loterie n'a pas de sens.

[Jauff]

Bonjour,
Je viens de faire le test de compression sur ma CX.
Je suis à 11 bars à gauche (le cylindre ou je n'ai plus d'allumage) et à droite je suis à 10,5 bars légèrement passés.
Les valeurs me semblent pas mal.
Qu'en pensez vous ?
Il faudrait que je fasse le test avec un peu d'huile dans le cylindre droit mais je ne retrouve pas ma seringue

[Volatyl]

Par le puit de bougie avec un cône en feuille de papier ce sera largement suffisant

[Jauff]

Je l'ai fait avec une pipette de Doliprane pour enfant mais je pense que j'en ai pas mis assez
Les valeurs ne bougent pas.
J'ai fait la compression à froid et je suis à 9 passé sur le gauche et 9 sur le droit.

[NONO 49]

As tu tourné la poignée d'accélérateur au max afin que les volets d'accélérateur soient ouvert au max lors de la prise des compressions ?
Compressions a froid c'est pas alarmant....(y'a mieux) surtout quelles sont identiques droite/gauche ! Pas besoin de compressions d'un diesel !
Avais tu remarqué lorsqu'elle tourne si ça soufflait pas mal par le reniflard ? Quel kilometrage a le moteur ?
La consommation d'huile peut provenir aussi des joints de queues de soupapes et/ou des guides de soupapes.

[Jauff]

Salut Nono,
Oui poignée tournée à fond et je pensais aussi aux joints de queue de soupape.
Je n'ai pas fait gaffe si ça soufflait au niveau du reniflard.
Je n'aime pas trop la faire tourner sur 1 cylindre car je n'ai toujours pas remplacé le fameux capteur d'allumage gauche

[Jauff]

Il faut que ça souffle ou non au reniflard ?
Sachant que sur mon moteur, je n'ai pas le montage avec le reniflard derrière la vis du tendeur de distri.