HondaCX.com

j'ai testé ta méthode mais ca n'a pas fonctionné,
du coup j'ai redémonté, et en passant j'ai changé les joint carbu et le pointeau flotteur aussi, je vais bientôt recevoir des gaines thermiques pour étanchéifier les pipes d'admissions.

au fait c'est vraiment necéssaire de modifier comme le dis ...

j'ai une "fuite" sur la vis de vidange d'une de mes cuve de carbu, par contre c'est bizar ca ne fuyait pas et d'un coup ca se mets à pisser de l'esssence, ca me l'avait fait de l'autre coté, après nettoyage ca semblait etre passé,
y a t il un une espèce de surpression dans la cuves avec une vidange ...

eh bien j'ai changé deux trois chose, les cornet dejà, c'était plutot pour l'esthétique, et aussi les gicleur du coup comme on m'avait suggérer sur le forum, j'ai dû mettre des 90 et 120,
j'ai nettoyé quelque fois les carbu, le reservoir est dérouillé et résiné,
il me reste à faire des chicanes un ...

c'est la chatte la voisine" :P

le confort est pas mal, la selle su coup est pile poil pour mon fessier, j'ai juste mis 1,5cm de la mousse de la selle d'origine et c'est pas mal, après j'ai pas encore fait de route avec
mais la position de conduite est sympa, on a l'impression d'être sur un nuage ...

apres l'été, les finitions
il manqueras plus que le réglages de mes carbu, car j'ai un creux à 3500tours...

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http ...

joli taf!

la selle donne bien

ton réservoir, tu l'avais vernis?
de loin on dirai qu'il a commencé à piquer de rouille, non?

oui la synchro un ami va me la faire, il a ce qu'il faut.
et il faut que je dérouille mon réservoir il est un peu rouillé ca ne me plait pas :-( des techniques ou il y a que le kit restom qui fonctionne bien?... sachant que cet histoire de résine me fait peur de ne pas pouvoir enlever le surplus de ...

Doublon... :-p

Ahhh enfin :-)

merci de l'initiation aux carbu... :-p

bon c'était les carbu, pourtant pas si crasseux, la seule chose que j'ai trouvé le plus encrassé c'était les les parties sur le coté avec la menbrane caoutchou, le pti trou qui vient en directiln de l'entrée d'air, sur la coupelle avec les 2 ...

En fait javais roulé tres peu avant de la démonter, je l'avais vite mise en pieces

Les cornets c'était surtout pour l'esthétique

Je démonte les carbu et vérififie tout ca

Merci

Je viens de mettre 2 1/4 a gauche et 2,5 a droite sur le douteux, ca a l'air d'aller un peu mieux mais c'est pas encore ca.
j'ai repris la temperature, je l'avais mal prise en faite c'est quasiment la meme.
mais il reste le bruit qui n'est pas le meme, le gauche a un bon rythme et le droit a des ...

Non pas de deuxieme rampes de carbu
Je l'ai acheté comme ca ma cx, et jai pas régler les carbu,
Faudrai vommencer par la richesse?
Comment on fait pour savoir le bon réglage, je connais pas encore ca :-p

Jai mos des gicleurs plus gros 120 et 90 comme m'avais conseiller gred du forum.
mais maintenant que je me rappel, avant mes modifications le cylindre déconnait déja

je vois bien des éteincelles sur la bougie du cylindre douteux

c'est celle de droite après avoir tournée 5/10 minutes

C'est pas de la uv marine cuivre...
C'est un peu plus compliqué que ca,
il faut faire une électrolyse pour déposer une fine couche de cuivre,
et après il faut une couche de protection, pour le reservoir de l'epoxy uv
que j'ai acheté en magasin d'accastillage bateau sur la rochelle mais ca coute ...