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Le vrac total !!!
Tout est permis....
Meme le Hors sujet !
Mais pas les problemes...

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jacques segret
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Message par jacques segret » mer. 01 août 2018 15:42

appel au peuple .. je suis pas comme tout le monde ;je veux installer deux amortisseurs sur une GL650 je n'aime pas le mono .j'ai commencé à y réfléchir .j'ai donc réccuperé un bras de GL500 qui est le méme que le GL 650 mais avec :trois trou de fixation pour le pond les mémes que le cx 500 et pas les quatre trous abituel ;un pond plus arbre de cx 500 , une roue ar de custom et de routière .avec l'ax de roue .sur l'axe de roue j'ai rajouté une bague du coté opposé du pond jusque la ça marche .mais apparemment l'accouplement arbre de pond et sorti moteur n'est pas du méme ; diamètre intérieur au niveau des cannelures .avez vous déjà démonté le cardant ;ou fait une autre modif coté sorti moteur 500 / 650 pour se retrouver sur le méme accouplement .PS je ne suis pas tres claire mais se ne suis pas mécano .Image
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Imagela longueur est bonne mais l'int il y a une dif de diamètre
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la bague va etre changée par une bague tournée si je trouve .
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Message par jacques segret » mer. 01 août 2018 16:13

apres recherche dans mes pièces j'ai trouvé une sortie moteur .avec la pièce mal ,ça doit etre l'ages , les deux embout d'arbre diamètre int cannelure int sont identique ;c'est simplement que sur la gl 650 il on chanfreiné l'entré et que les cannelures commence à 1/2 mm apres l’emboue de la pièce femelle ,et sur l'arbre de la cx 500 on est directement sur les cannelures il n'y a pas de chanfrein et visuellement ça trompe , enfin c'est bon apres les vacances je démonte la gl 650 pour la préparer pour les hivernales bien sur avec un attelage remorque ,et toute nue comme un custom . elle serra plus légère et moins haute pour mes petites jambe c'est dure de lever la patte . :lol:

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » jeu. 02 août 2018 17:26

DE quoi ? le meuh meuh en GL ?
Hâte de voir ça.

A bientôt Jacquouille :binouze:
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