Pièces prepa cafe racer
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
Pièces prepa cafe racer
En fouillant sur le net j'ai trouvé un site avec des pièces pas chères du tout :
Speedmotoco
Kit carbus Mikuni, ligne/silencieux plug&play, bouchon, câble,...
Speedmotoco
Kit carbus Mikuni, ligne/silencieux plug&play, bouchon, câble,...
- lahaye
- CXMen Master
- Messages : 724
- Enregistré le : ven. 17 déc. 2010 15:51
- Localisation : Nancy sud-est
Pas chère??? 640$ la rampe !!!!
Sachant qu'avec un peu de bricole et de sous-traitance soudure: tu peux avoir la même fonction pour 5x moins cher..
Pareil pour les mégaphones: Louis.de! à 50€ maxi le silencieux, yapasphoto!
Sachant qu'avec un peu de bricole et de sous-traitance soudure: tu peux avoir la même fonction pour 5x moins cher..
Pareil pour les mégaphones: Louis.de! à 50€ maxi le silencieux, yapasphoto!
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
Light is right! (C. CHAPMAN)
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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- lahaye
- CXMen Master
- Messages : 724
- Enregistré le : ven. 17 déc. 2010 15:51
- Localisation : Nancy sud-est
Ca fait cher pour le plug and play....
Connaissant mon état d'esprit: ça fait surtout plug anal!
Ok, je sors! Suis en train de pourrir ton post..
Mais gasp quand même!
Connaissant mon état d'esprit: ça fait surtout plug anal!
Ok, je sors! Suis en train de pourrir ton post..
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Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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- lahaye
- CXMen Master
- Messages : 724
- Enregistré le : ven. 17 déc. 2010 15:51
- Localisation : Nancy sud-est
Mon objectif, si je fais la prépa classique atmo: 100€ max pour les 2 VM38SS d'occasranucci a écrit :Rien que les mikunis c'est 100€ la bete deja...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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- thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
- Messages : 4287
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 20:54
- Localisation : saint remy sur avre 28380
Ce site est valable pour qui veut une préparation sans avoir de galère de réglage.
Mais honnêtement, faire une préparation de folie pour trimballer la bécane sur remorque d'expos en expos je ne vois pas tellement l'intérêt!
Ce qui m'étonne toujours dans les prépas " home made " c'est que l'on ne voit jamais de courbe de puissance, rendement, couple bref tout ce qui est sensé améliorer la puissance d'origine car le but d'une préparation moteur c'est de sortir quelques canassons en plus par rapport à son voisin non
Ou alors les prépas c'est juste pour entendre l'aspiration des carbus avec les cornets et emmerder la population avec les mégatons méga-bruyants
Mais bon, il y a tout de même de belles réalisations de passionnés, c'est le plus important, avec le respect ( presque.....) de l'environnement
Mais honnêtement, faire une préparation de folie pour trimballer la bécane sur remorque d'expos en expos je ne vois pas tellement l'intérêt!
Ce qui m'étonne toujours dans les prépas " home made " c'est que l'on ne voit jamais de courbe de puissance, rendement, couple bref tout ce qui est sensé améliorer la puissance d'origine car le but d'une préparation moteur c'est de sortir quelques canassons en plus par rapport à son voisin non
Ou alors les prépas c'est juste pour entendre l'aspiration des carbus avec les cornets et emmerder la population avec les mégatons méga-bruyants
Mais bon, il y a tout de même de belles réalisations de passionnés, c'est le plus important, avec le respect ( presque.....) de l'environnement
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
- lahaye
- CXMen Master
- Messages : 724
- Enregistré le : ven. 17 déc. 2010 15:51
- Localisation : Nancy sud-est
Exactement: je pense que ce genre de boutique se font valoir avec des prépa de salon (lakic, par ex.) et ensuite s'en serve comme une carte de visite...thierry mecano a écrit :Ce site est valable pour qui veut une préparation sans avoir de galère de réglage.
Mais honnêtement, faire une préparation de folie pour trimballer la bécane sur remorque d'expos en expos je ne vois pas tellement l'intérêt!
Ce qui m'étonne toujours dans les prépas " home made " c'est que l'on ne voit jamais de courbe de puissance, rendement, couple bref tout ce qui est sensé améliorer la puissance d'origine car le but d'une préparation moteur c'est de sortir quelques canassons en plus par rapport à son voisin non
Ou alors les prépas c'est juste pour entendre l'aspiration des carbus avec les cornets et emmerder la population avec les mégatons méga-bruyants
Mais bon, il y a tout de même de belles réalisations de passionnés, c'est le plus important, avec le respect ( presque.....) de l'environnement
Suis d'ac avec toi: sur l'absence de courbe de puissance, de choses chiffrées pour "valider" la douloureuse.
Parce qu’honnêtement et pour l'avoir fait un mon Dom perso, avec quelques collègues du 17": on arrive péniblement à sortir 55cv à la roue, à grand renfort de culasse préparée, d'aac retaillé, de piston HC, de ligne débouchée et de carbu racing! Ce qui nous fait un gain d'environs 15cv relatifs...
Par ex, la Lakic de production( pas le proto): aac racing, Bàa noboite, ligne sp, carbus boisseau de 39!!!! et équilibrage de tout l'équipage mobile.... On sait peu de choses! Le gus banque 35k€ pour avoir une brêle de salon (roulante! A 35k€: je ne sais si je la sortirais souvent!), designée par une pointure. Le seul truc qui transpire: le poids qui est redescendu à 140 kg tout pleins fait, ce qui laisse déjà percevoir d'une certaine agilité sur route....
Et grossière horreur de ma part: 55cv à 9000trs et 50N.m à 7000trs (+5cv et 6N.m, aux mêmes régimes...)
http://www.blacktrackmotors.com/specifications
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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