J'ai monté le joint méca avec de la hylomar en plus de la pate déjà présente sur le joint, on est jamais trop prudent.
Ensuite compressé dans sont logement à l'aide d'une douille de 27 meulé pour virer le chanfrein et une vis assez longue, quelques rondelles et un écrou, ensuite on y va doucement en s'assurant d'être toujours bien dans l'axe pour pas tout flinguer.
Une fois en place petit coup d'œil de l'autre coté pour essuyé le surplus de pate et vérifier que la lumière de vidange est bien libre, puis on installe le joint spi d'arbre à cames
Mon CX500 ratatouille dans les tours
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Re: Mon CX500 ratatouille dans les tours
Bonjour Holo , merci pour ce conseil.
Et pour la photo , désolé je l'ai pourtant compressé
Et pour la photo , désolé je l'ai pourtant compressé
- jacques segret
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Re: Mon CX500 ratatouille dans les tours
Je n’ai jamais collé
Re: Mon CX500 ratatouille dans les tours
Bonjour à tous, j'ai reçu toutes mes pièces ( circuit de charge et régulateur de chez Devmoto et le reste de chez Smp.
Tout est remonté , moteur sur cadre etc...
Ce soir c'était l'heure de mettre la machine en route et là
Pas de voyant de neutre , impossible de faire tourner le moteur au démarreur sans serrer la poignée d'embrayage et le moteur ne pète pas.
Visiblement j'ai un problème sur le circuit de sécurité et là je suis inquiet
Tout est remonté , moteur sur cadre etc...
Ce soir c'était l'heure de mettre la machine en route et là
Pas de voyant de neutre , impossible de faire tourner le moteur au démarreur sans serrer la poignée d'embrayage et le moteur ne pète pas.
Visiblement j'ai un problème sur le circuit de sécurité et là je suis inquiet
- ellimacmis
- CXMen Master

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- Enregistré le : sam. 05 déc. 2009 23:52
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Re: Mon CX500 ratatouille dans les tours
Si tu n’as pas de voyant de neutre c’est normal qu'il faille que tu débrayes.
As-tu de l’allumage aux bougies ?
As-tu de l’allumage aux bougies ?
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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