HondaCX.com

bonjour à tous,
ce matin, j'ai mis une résistance comme indiqué dans "archives" et "antiparasite", j'ai bien gratté au papier de verre fin toutes les pièces metalliques. Remonter tout ça: les deux antiparasites sont à 5400 ohm.
Je me suis ensuite dirigé vers l'autoroute le plus proche, et là, trop ...

alors alors...
je viens de démonter les antiparasites.
il y en a un qui me donne 5300 ohm (donc normal si je lis les indications qu'on trouve dans "archives") et l'autre l'infini...
donc je démonte les deux antiparasitaires: il sont pas foutu pareil. Celui qui est bon possède un ressort assez long ...

en effet, je consomme beaucoup d huile, environ 1l pour 1500 km, mais je pensais que c etait normale pour une aussi "vieille machine". Je vais regarder les anti parasite et la bobine cet aprèm.
merci

gzavier

bonjour a tous,
je viens de faire mon premier grand trajet, je suis actuellement a valencia en espagne, en partant de lyon il y a trois jours.
J ai un problème assez flippant pour faire de l autoroute ou bien des grandes distances a vitesse regulière. Je m explique:
je demarre la moto, je la laisse ...

Alors, j'ai trouvé chez promeca distribution (site internet) un joint spi de 17 x 28 x 7, qui tient de -20°c à 100°C (120°C en pointe) pour 1.33 euros. Cela suffit-il pour la température du moteur ?

merci

gzavier

Je viens de passer chez honda pour voir s'il avait les pièces: le joint de carter (pièce n°2) est disponible pour environ 4 euros, mais le joint thorique n'est plus disponible/produit par honda (pièce n°16 ou 15 selon le notice).
Est-ce que je peux en trouver ailleurs ou il y a des équivalents?

Merci

Du coup , si je te suis bien, même pas besoin d'extraire le ventilo, si c'est bien ça, juste enlever la vis, remettre un joints Spi, puis nettoyage remontage?
Et je trouve pas la pièce sur le dernier lien que vous venaez de me donner (pas de joint "spi")

Mais bon, j'avance quand même
merci

bonjour,
je viens de faire la tension de la chaine de distribution, et j'ai cherché à cette occasion pourquoi je consommais environ 1/2 litre d'huile pour 300 km parcouru. Il s'avère que le carter avant est recouvert d'huile et que cela à l'air de gouter à partir de l'axe du ventilo.
J'ai chercher ...

celle de spide est vraiment belle, c'est la selle qui me fait choisir ...

bon, merci pour les adresses, j'ai décidé d'acheter une réplique chez GMP Classic !
Mais si des gens sont intéressés pour m'acheter les pièces que je proposais en échange, faites moi des offres, j'ai aucune idée du prix, donc prix motard, dites moi.

Merci

Gzavier

bonjour,
je suis à la recherche d'une bulle avec son système de fixation telel que sur cette première photo que j'ai trouvé sur le net.
Je peux soit l'échanger contre la bulle, le cache latéral de cx custom (le proprio précédent à perdu l'autre sur la route) et deux filtre à air neuf, jamais sorti ...

bonjour,
merci pour la précision du numéro sur le moteur Europe, dés que j'ai un appareil photo, je fais une série pour montrer tout ça.
C'est bien un frein tambour que j'ai à l'arrière, avec le témoin d'usure visible sur le "carter" extérieur des freins tambour. Mais une fois démonté et ce malgré ...

bonjour à tous,
Je suis en train de découvrir ma nouvelle cx (76877 km sur le compteur), et je fais donc l'entretien courant avec la revue technique depuis quelques jours.
Première surprise, le moteur est un CX 500 E de jenesaispasquelleannée sur un cadre de CX C de 1980. Donc j'ai quelques ...

bonjour,
débutant n'ayant pas encore le droit de conduire de bécane,
mais roule déjà avec des vieilles machines à 4 roues, d'où l'interêt des CX (pour l'âge bien sur, haha).
fan de mécanique auto, j'espère bientot m'y mettre sur 2 roues.

salut!

gzavier