HondaCX.com

merci !!
j'essaie ce soir de m'attaquer à la piece 16 (douille de 30). J'ai aspergé de dégrippant hier soir et ai laissé agir toute la journée....

bonjour, je vends la selle d'origine d'une CX 500 de 1978 A-B, mais je ne sais pas si c'est ça que tu recherches...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... trid=70897

Bonjour,

J’ai une question opposée à celle de planetary. Elle concerne le DEMONTAGE du bras oscillant (sur CX 1978 A-B). Nb : n’ayant pas la RMT, je m’adresse à vous.

J’ai bien retiré la vis n°12, mais je reste bloqué sur le démontage de l’axe principal : faut-il desserer / retirer les pieces 11 ...

Romain58 a écrit :Les pneus passent nickel?

que veux-tu dire par la ?
au niveau diametre AV/AR entre tubes de fourches et bas oscillant ? si c'est l'objet de ta question : ça passe nickel (mais j'ai viré les GB...)

Bonsoir, pardon pour le retard avec lequel je réponds à vos différents messages :

1/ Les pneus :

http://www.bricksite.com/wrenchmonkees?id=195046&catalogue_selected=106472_9027#106472

http://www.bricksite.com/wrenchmonkees?id=195046&catalogue_selected=106461_9027#106461

usage type ballade du ...

a vrai dire le mien n'est pas encore fixé. Projet en stand-by complet...
mais avec le guidon que j'ai mis (type cross donc haut..), je ne pense pas avoir de souci de braquage...
il est vrai qu'avec un guidon de type origine ou a fortiori des bracelets, j'imagine que ça doit poser problème...

J'ai reçu les miens ce matin même !
Montage demain mais ça devrait bien se passer à priori.

Et du coup je vais en profiter pour remonter un peu la fourche dans ses "T" !
Est-ce que quelqu'un sait s'il y a une limite à ne pas dépasser pour que la roue ne touche pas le radiateur lors d'un freinage ...

j'ai reçu et monté les miens (je parle des soufflets de fourche) ce WE --> aux petits oignons !


http://www.ebay.fr/itm/2-SOUFFLETS-DE-C ... 3cce602911

Titwan a écrit :Jaja !
Excellent, je vais voir où commander ça =)

la par exemple :

http://www.ebay.fr/itm/2-SOUFFLETS-DE-C ... 3cce602911

titouan2105 a écrit :Bonjour je ne sais pas si c'est encore d'actualité mais je serais intéressé par ton réservoir d'origine si il est toujours en ta possession

toujours : je t'ai envoyé mes coordonnées en MP

Bravo pour ton travail et ta patience

Une question :
as tu pris ces pots finalement ?
http://www.gmp-classic.com/echappement_ ... 38017.html

je pense commander les memes...

Question :
- quelqu'un a-t-il déjà remplacé / simplifié le faisceau elec de la 500 par un M-Unit de motogadget ?

merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Ci dessous qlq photos de mon projet (en cours) de transformation d'une CX500 de 1978 en moto façon années 40-50.

Déjà fait :
- peintures des jantes en noir + fourreaux de fourches
- pneu Firestone Deluxe
- réservoir de CB 350
- guidon cross
- selle de scooter PX piaggio

La ...

Bonjour,

En réponse à ta question : je suis en cours d'adaptation d'un réservoir de CB350... le tunnel est de la bonne taille par rapport à la poutre du chassis, moyennant de raboter les ergots qui supportent les bobines HT..et donc de déplacer les bobines. C'est en cours, mais je ne pense pas que ...

Merci à tous pour vos messages de bienvenue.
Très sympa !


PS : je vais mettre une photo de ma CX dans la rubrique ad-hoc