HondaCX.com

Salut à tous,

Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu.
Je mets en vente deux CX qui roulent parfaitement.

La première est une CX 400 de 1982 avec kilométrage de 30724 km.
• Vidange et filtre à huile tous les ans
• Moto toujours dans un abri
• Batterie protégée du froid lors de gelées ...

Ce matin, mon père et moi avions sorti les deux CX pour les faire tourner, voir les niveau et les faire tout belles.
Le facteur est passé....et il veut une CX 500.
On a même appris qu'un gars de notre petite ville avait une CX et en retapait aussi !
Amusant pour une petite ville qui ressemble plus à ...

C'est tout a fait juste ce que tu dis !
Je pense aussi que bien malheureusement, le monde est ce qu'il est et que toute entreprise se doit de s'adapter à la concurrence, pour sa propre pérénité ( ou aussi des fois pour faire + d'argent ce qui est un autre débat).
Malheureusement, chaque employé est ...

J'ai voté, je choix à ce niveau là est une simple affaire de goût tant les machines ont l'ait irréprochables. De surcroix, c'est du 50-50 maintenant !

Quel plaisir d'enfourcher la CX, de démarrer et de partir avec pour faire une ptite virée
A la tienne kikiseb

C'est vrai que il y a deux semaines, je suis allé à un baptème de moto pour les rameaux. Les mecs avaient de de la grosse moto et avaient l'air moqueur devant la 650e ...jusqu'à ce que je fasse un demi tour sur le gravier avec le guidon qui touche le réservoir...j'ai bien senti une mentalité ...

Un grand merci à vous tous car grâce à vous car nous avons pu:

Réparer la CX 400 et son alternateur.

Réparer la CX 650 E avec son changement de boite de vitesse.

Plus de nombreux menu soucis sur les deux motos. Il semble qu'absolument tout soit rentré dans l'ordre. C'est un vrai plaisir de rouler ...

Je pense à eux

la moto a 87 000 km, je ne connais pas le kilometrage du moteur car c'est un moteur qui vient d'une autre moto !
le moteur a été changé il y a 17 000 km, c'est tout ce que je sais.

La moto ne faisait pas ce bruit avant démontage.

Le problème au niveau du passage des vitesses venait des disques. je ne sais pas comment j'ai fait mon compte, j'ai eu beau recompter plusieurs fois, j'avais deux disques doubles.
De plus, les ressorts neufs étaient moins efficaces que les anciens.

Le bruit ne dépend pas du régime moteur. il vient ...

Tout d'abord, merci à tous de m'avoir aidé à réparer la 650 !!
Vos précieux conseils m'ont permis de tout remettre en ordre.

La 650 roule comme avant avec la même pèche :) 8) :lol:

Un dernier problème: un gros bruit de frottement se fait entendre quand j'accélère. au ralenti, le bruit s'arrête au ...

Je trouve tes motos absolument magnifiques !!

Le réservoir de la honda est finement bien exécuté !

Quand je suis en 1ère, je ne peux pas passer la deuxième en roulant ( ni même le point mort).
D'après le chez de honda du côté de chez moi, ce serait l'embrayage !

après avoir démonté l'embrayage, il s'avère que les ressorts n'étaient pas assez serrés.
Une fois reserrés, il est devenu possible de passer les vitesses.

Néanmoins, en roulant je n'arrive pas à passer la 2ème autrement qu'à la volée.
Toutes les autres vitesses passent bien, même de 2 vers 1 ou 3 ...

après réflexion sur vos messages, l'oubli ne viendrai pas du barillet car il n'a pas été démonté (boite sortie au point mort).

il se peut qu'il y ait eu un oubli de la rondelle de friction (rondelle venant derrière les disques d'embrayage).

Le secteur denté, c'est le truc avec un double crantage ...