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Je me demande si mon huile parfumée à l'essence ne provient pas d'une richesse excessive.

le niveau d'huile ne monte pas vraiment mais l'odeur est bien présente

Bonjour à tous,

je ne trouve cette information nul part, j'ai peut-être mal cherché (forum + RMT).

Quel est le réglage de base pour les vis de richesse sur la honda 500 silverwing ?

je me demande si je ne tourne pas trop riche

merci à tous

H

Salut,
Pour la centrale j'utilise celle ci avec succès depuis plusieurs mois : http://www.ebay.fr/itm/281270298241

:up

Tu es de Blanquefort ?

J'habite Marseille depuis 3 ans maintenant, mais suis originaire de Bordeaux (Langon jusqu'au lycée puis quartier Nansouty).

Pas trop casse-bonbons ...

Bonjour

Je ne connais pas ce type de robinet (3 durites si j'ai bien suivi), donc je laisse les autres répondre.
Par contre, pour les pointeaux, quand ils sont fuyards, l'essence ne passe pas forcément par le trop plein, elle peut passer par les puits d'aiguille aussi. J'ai eu le cas.
Un test que ...

Devant le fait que mes trop-pleins ne soient pas bouchés et ne crachent pas d'essence, et étant donné que mon huile recommence à sentir légèrement, je me demande si l'essence n'arrive pas par la durite de dépression...

A quoi sert la troisième durite qui est branchée derrière le robinet (la ...

J'ai bien nettoyé mes carburateurs, aucun trop plein n'était bouché.

Je ne comprends pas du coup comment l'essence à pu déborder, à moins que le débit ait été tellement important que les trop pleins ne suffisaient pas à évacuer l'essence à temps ?

Bon, finalement il n'était que bloqué...

MAIS

j'ai quand même réussi à perdre une toute petite pièce en le remontant, ce qui m'oblige à en racheter un ...

Oui je pense que tu as raison.

j'ai vidangé hier soir, ça c'est fait.

Je vidangerai à nouveau très prochainement.

La boîte à air sent également l'essence, j'ai cru comprendre que l'essence pouvait déborder dans la boite via les manchons pour ensuite couler dans les carters le long du reniflard d ...

Bon, j'ai vidangé la moto, retiré le réservoir pour commencer (la nuit tombait).

Déjà, l'huile pue définitivement l'essence.

Deuxième constat, le robinet placé sur OFF ne laisse pas s'échapper une seule goutte d'essence.

Par contre sur ON, l'essence coule abondamment.

Est-ce normal sachant que c ...

Je vais vidanger, j'ai déjà acheté l'huile.

je vais vérifier l’étanchéité de mes carbus.

Mais je repose la question, si l'essence coule malgré le robinet fermé à chaque fois, la membrane peut être sacrément remise en question également, non ?

merci pour vos réponses !

sur la gl tu as un robinet à dépression normalement quand le moteur ne tourne pas l'essence ne coule pas ,sauf si t'as membrane est percée (demande à sistero que je salut au passage )un moteur mors le lendemain de la vente sur la gl 650 huile plus essence .le robinet n ...

Bonjour !

j'ai vérifié le niveau d'huile hier sur ma GL 500, je trouvais que l'huile avait une couleur étrange et était très fluide.

A l'odeur, de l'essence se trouve dans le carter d'huile.

Je sais que ce souci peut être dû à un problème de robinet ou à un problème de pointeaux.

Que vérifier en ...

Une idée de la taille de la pince à circlips qu'il faut ?

j'ai désespérément essayé d'acheter des outils ce WE chez Lareine Merluche, grossière erreur !

On trouve 3 outils qui se battent en duel dans ces enseignes ! Les pinces à circlips d'alésage vendues sont vraiment petites.

du coup je vais ...

Oui tu as raison je vais jouter du multimètre dans un premier temps.

mais dans le cas où je devais le changer, quelle est la différence entre ces 2 références ?

Bonjour,

le feu stop ne s'allume pas quand j'actionne le levier au guidon; il s'illumine bien via la pédale.

Je souhaiterais changer l'interrupteur, mais sur Wemoto je truve 2 références pour la GL500.

Quelle différence entre les 2 ?

Merci pour votre aide

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