HondaCX.com

Salut,

J'ai un petit problème depuis le demi-remontage de mon CX, je n'arrive plus a reculer...

A la poussette avant, pas de problème, en tournant, pas de problème, mais en arrière, pour manoeuvrer, ca veut pas...

Quelqu'un à une petite idée?
le cardan? le tambour qui n'est pas correctement ...

Salut,

Je viens de voir sur LBC que tu t'étais croisé entre custom et classic. Perso, j'ai une classic et je trouve cette selle classe. Tu l'as fait faire toi? si oui, chez qui? (j'aime l'idée de conserver la base d'origine)

C'est quoi le problème entre custom et classic pour la selle?

Tu as ...

Avec pas mal de retard, je vais pouvoir répondre:
Sur mon CX, le TKC 80 en 140 passe sans problème et sans dépose du BO.

Après, pour le roulage, je n'en suis pas encore là, puisque le projet est au point mort depuis l'automne.

Enfin, un point mort glissant, car j'ai enfin trouvé le tube inox pour ...

J'suis pas fana fana du style final mais j'adore le feux arrière

Ca affine bien la boucle arrière tout en restant 'conforme' (pas sur que ce soit homologué). Détail que l'on n'a pas souvent sur les chouette prépa (l'éclairage et la batterie)

Bravo pour ta modif. Je vois qu'on a la même source d'inspiration (rgk) et les mêmes voies de modif. Ligne d'échappement droite, espace vide sous la selle, guidon droit et rétro en bout, cligno tri fonction a la HD... Etc. La seule différence, c'est que tu avance, alors que moi, je n'ai encore qu'un ...

Salut,

J'avais posté en juillet suite à l'achat de mon cx, que j'envisage de transformer en quelque chose, mais je sais pas encore comment l'appeler... c'est proche du street tracker de rive gauche kustom (j'vous laisse chercher des photos) bien que leur nouvelle réalisation me plaise aussi.
Du ...

Pour éviter de reprendre les réglages, et d'un design un peu différent des cornets, moi, j'ai pris ceux là:

http://www.cardy.fr/images/produits/126591.jpg

L'ouverture est réglable, ce qui permet d'ajuster le débit d'air, donc de conserver les réglages d'origine (en théorie, la mienne n'est ...

@boosta:

Tu as mis ton tube droit ou bien tu as du le courber pour passer "sous" les commandes ?

En tout cas, merci, je vais partir en quete d'un DN32 donc.

@+

Laurent

Bonjour,

Pour la cure d'amaigrissement de titine, je souhaite enlever la boîte à fumée (bon, c'est pas la seule raison, mais c'en est une!).
J'ai même les megatons de chez martin racing pour finir la ligne, mais voila, il me manque un bout de tuyau au centre pour relier collecteur et silencieux ...

@ Zarh: Oui, je parle bien de cette barre là. et c'est la fixation coté roue qui bloque. J'ai arrosé hier soir, je laisse tremper aujourd'hui. Et si tout va bien, je tapote ce soir pour le faire sortir.

Pour la BàF, j'ai démonté les coudes coté moteur et l'ensemble est venu sans problème. Pareil ...

Merci,

Donc il faut bien d'abord démonter les coudes puis ensuite sortir la BàF....

Vu comment mes différent goujons ont tendance à céder, je vais bruler un cierge avant de m'attaquer aux coudes...

Pour le frein arrière, ben moi, y'a pas de rondelles :( j'ai déjà virer l'écrou et la tige ne vient ...

Voila, mon cx est en cours de désossage, ca va pas vite par manque de temps. et quand je peux m'y coller, je bloque sur des conneries....

#1 la boite à fumée:
J'ai viré les silencieux et souhaite mettre des meghaton en lieu et place. 1er problème, la BàF c'est femelle, et le silencieux aussi.... du ...

Cool, merci,

j'attends de tes nouvelles.

Laurent

Y'a pas loin des 3/4 des cx sur le forum qui sont en cafra, et y'a personne qui stocke une vieille selle de classique dans sa cave?

C'est quand même pas de bol!

Vous êtes sur que même derrière un carton, sous un tas de poussière, personne n'a ça?

Please

Argh!

effectivement, c'est con, surtout pour moi

@+
Laurent