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salut à tous .
heureux que vous ayez passé un bon week-end en Auvergne . je n'étais malheureusement pas dans le coin . :cry:
sinon je pense que le weekend aurais pu être meilleur pour Alvaro .
en lisant le journal du coin ce matin , j'ai lu qu'il s'était fait cambrioler son domicile samedi soir et ...

bon , j'ai réussi à trouver un moment pour vérifier les gicleurs .
et ils sont correctement installés .
donc maintenant , je ne sais plus trop de quels côtés rechercher ...

je ne pense pas au problème éléc .
je vais démonté les carbus pour verifier les gicleurs .
c'est ce qui m'étonnes aussi qu'avec plus d'air , je me retrouve avec des bougies noires .

je dirai grosse caférisation .
je n'ai pas de compte-tours , enfin pas pour l'instant .
j'ai l'impression qu'elle broute un peu après avoir commencé à être haut dans les tours .
si je change la vis de richesse ( que je la dévisse d'un tour par exemple) elle fonctionne moins bien au ralenti .
avant ...

bonsoir à tous .
j'ai des soucis sur la carburation mon 650 caférisé .
pour vous résumer la chose , les diamètre des collecteurs ont été augmenté de 5mm , suppression de la boite à fumée , je possède un mono cornet K&N pour les 2 carbus .
tout est refait à neuf , segmentation , rectif culasse ...

non je n'ai pas trouvé .
mais j'ai démonté , resoudé et repeint .
merci

c'est exactement çà Jacques !
la petite partie soudée qui maintient le câble, a lâché .

salut .
aurais tu par hasard , le doigt (fourchette) d'embrayage où l'on fixe le câble ?
merci

bon je relance une enième et dernière fois pour ce lèche-roue .
je déménage dans 3 semaines , après je le bazarde !
même si mon futur garage est beaucoup plus grand , aucun intérêt de le conserver , puisqu'il est destiné au 400/500 et que je possède deux 650 GL.
A +

vraiment sympa ta bécane .
tu as changé tes anti-parasites par des NGK ? si oui quel modèle ?
car j'ai changé mes câbles par des silicone , mais pas encore les anti-parasites .
merci

une petite heure pour passer de la 1ere à la 2e photo ?!?!

c'est bizarre ta connexion des valves de pression , en haut de ta fourche.
sur mon 650 , je n'ai pas de 'pont' entre les 2 tubes de fourche .

merci Papy .
je n'ai pas de doute sur le fait de trouver la panne .
et j'ai les mêmes soucis sur les 2 GL après un long moment sans tourner.
j'applique d'ailleurs la même méthode que toi pour le redonner vie .
j'ai vu tourner la moto (comme une horloge) il y a très peu de temps avant de reprendre le ...

oui oui j'ai de l'allumage .

merci à vous 2 .
burningham , en gros si je te comprend , il me suffit juste d'appuyer sur l'embrayage .
ce que j'ai bien évidement fait , pour essayer de la démarrer .
je prefère directement shunter/couper au relais de démarreur . afin d'écarter d'éventuel erreurs commises lors de la réfection du ...