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j'ai eu exactement le même problème, moto au soleil dans la journée et blocage des freins le soir. Je n'ai pas réussi à démonter le maitre cylindre pour déboucher les trous mais comme j'avais un maitre-cylindre de Transalp sous la main je l'ai changé et le problème a disparu.

le serre-joint est indispensable, je le laisse serré quelques minutes et ainsi le piston reste en place le temps de remonter l'étrier.

j'ai eu le même pb avec mes plaquettes Vesrah et j'ai du enlever le cache poussière qui vient sur le piston pour que ça rentre.

la CX a été rapatriée sanitaire dans mon garage ça va être plus pratique.
Pour l'instant je n'ai pas eu le temps de faire grand chose, juste l'essai avec le cable noir qui va au cdi au coupe circuit si j'ai bien compris et ça ne change rien.
Le bruit au démarrage est comme d'habitude, il y a une ...

sur la mienne j'ai mis du joint or et ça tient mais c'est moins esthétique que de la gaine

l'arrêt moteur a eu lieu en rentrant du boulot, le matin j'ai pris pas mal de projection de neige sur la moto mais ensuite elle est restée dehors mais sous abrit et elle a bien démarré le soir et il ne pleuvait plus. C'est la seule fois que ça m'est arrivé, j'ai roulé tout l'hiver.
Depuis le ...

pour l'instant j'ai démonté les bougies, celle du côté désynchonisé était bien noire, je l'ai connectée à l'antiparasite et j'ai mis le démarreur en route il ne se passe rien je ne vois pas d'étincelle. L'autre bougie avait l'air ok mais pareil pas d'étincelle.
J'ai pris la batterie pour la ...

merci pour vos réponses, je vais essayer, le pb c'est que je ne l'ai pas sous la main, j'ai du la laisser à 20 bornes de chez moi.
J'ai bien la RMT mais ils ne parlent pas de pb en roulant, un pb de démarrage ça peut arriver mais là ça m'ennuie plus surtout que je roule pas mal avec (10000 kms ...

salut, ma cx est en rade et je n'arrive plus à la redémarrer. Je roulais sur l'autoroute à 80 environ puis j'ai accéléré un peu, elle n'a pas beaucoup répondue puis est redescendue à 80.
Impossible d'accélérer donc j'ai continué sur l'élan puis je suis sorti, je me suis arrêté et le moteur s'est ...

Pas de problème pour la graisse, après nettoyage j'en ai mis un paquet pour remplacer celle d'origine millésimée 1981. Mais il n'y avait pas du joint, j'ai tout démonté, il doit s'emboiter à l'intérieur ?

Je pense que la température de fonctionnement influe pas mal, par exemple sur ma Transalp dès que la t° dépasse les 15° elle se traine lamentablement et plus il fait froid plus elle marche bien.
J'en ai parlé à plusieurs mécanos, j'ai modifié les réglages et rien n'y fait. A part un problème de ...

Salut, est-ce que quelqu'un peut me dire comment se monte l'entraineur sur un modèle 81?
J'ai démonté la roue av pour changer les joints spy et en remontant je me suis aperçu que le câble compteur frottait légèrement sur le disque malgré la patte de fixation.

D'après le schéma en bas de cette page ...

si les pièces à peindre ne sont pas trop abimées le plus simple c'est de faire un ponçage léger au papier fin ou à la laine d'acier jusqu'à obtenir une surface homogène. Ensuite une peinture à la bombe ou avec un compresseur dans un local fermé à une bonne t° et avec de beaucoup de patience.

Si les ...

je ne vois pas comment repositionner correctement l'arbre à cames à moins de forcer avec un grand tournevis comme fred, dans la RMT page 146 ils ne disent pas comment faire.
Si je desserre les vis qui bloquent les soupapes cela va me permettre de repositionner l'arbre à came dans le sens inverse ...