Après une inspection minutieuse j'ai constaté que cela provenait de l'axe de sélecteur.
Coup de chance, c'est le seul joint de ce fichu carter arrière qui peut se changer sans tomber le moteur .
Mais ma joie a été de courte durée parce qu'après le remplacement, le vieux joint ne paraissait pas détérioré et la fuite était toujours là avec un joint neuf !
Las de laisser toujours un récipient plastique sous le moteur ( et d'y rouler régulièrement dessus quand j'utilisais China Blue parce que j'oubliais de l'enlever en dé-béquillant !
) j'ai fini par me décider ce matin à tomber le moteur.Au passage, j'ai battu mon record personnel : une heure pile entre le moment où j'ai commencè le déshabillage de China Blue et celui ou le moteur s'est retrouvé seul sur le cric !
Et après démontage du carter arrière, voilà l'état de l'axe de sélecteur :
Les rayures qu'il comporte, bien que peu visibles, suffisent manifestement à provoquer la fuite malgré un joint spi en parfait état.
Personnellement, pour remplacer le joint avec l'axe en place, je fais un petit trou dans l'épaisseur du joint et je le retire avec un crochet en corde à piano fabriqué pour la circonstance : après ça le vieux joint est bon pour la poubelle mais c'était déjà sa destination promise alors ! (et je suis sur que l'axe ne risque rien).
Mais est-ce que le précédent propriétaire était aussi précautionneux que moi ?
Je me demande en effet si les dommages à l'axe n'ont pas été provoquées par un remplacement "musclé" du joint spi avec le moteur dans le cadre.
Pour l'instant, j'ai remplacé l'axe par un autre en meilleur état et j'ai quand même remplacé le joint par un neuf et dans les règles de l'art (carter démonté et axe enlevé), et après remontage, tout va bien.
Mais à l'avenir, je crois que j'y réfléchirais à deux fois avant de risquer de sacrifier un joint qui est peut-être en parfait état et me retrouver avec la même fuite qu'avant l'intervention !
.............................. et en plus maintenant, je pulvérise les records pour tomber un moteur de CX, alors !
