quelle huile ?

hagen · Message par **hagen** » ven. 03 sept. 2010 16:25

dites c koi la viscosite de l huile a mettre dans le trou au dessus du selecteur ? j'en ai renversé ! ça se verifie a chaud ça je crois. dsl ces tits details sont pas notés sur le forum

Message par **Volatyl** » ven. 03 sept. 2010 16:52

Le trou au dessus du sélecteur? L'huile moteur??? Niveau à froid, et 10w40 Leclerc

Gérard · Message par **Gérard** » ven. 03 sept. 2010 16:59

Salut
Pour l'huile la RTM préconise SAE 10W/40
Pour la vérification du niveau sur la béquille centrale .
Dévisser la jauge l'essuyer et la reposer sans la visser sur l'orifice.
Le niveau doit ce situer entre le mini et le maxi marqués sur la jauge.
Tout est indiqué dans la RTM (est ce que tu l'as ??)
A+++ Gérard

hagen · Message par **hagen** » ven. 03 sept. 2010 17:03

merci , non pas de rtm pour l'instant, c'est ma premiere meule a cardan me doutais c'etait l'huile moteur mais bon en gros novice avant de faire n'importe koi...

denis07 · Message par **denis07** » ven. 03 sept. 2010 17:42

a propos d'huile grande consomation sur ma 650 600 km 1 l d'huile j'en ai parler a mon mecano il ma dit que je devai changer les joint de soupape donc prochainement garage pour faire ca et regler les culbuteur qui claque un peu

Franck37 · Message par **Franck37** » ven. 03 sept. 2010 18:41

Les joints de queue de soupapes, Mickaël en a.

Pour la conso d'huile : attention : refaire le plein aprés vidande avec la quantité préconisée par HONDA, ne JAMAIS se fier à une jauge non "tarée" préalablement. Tu fais le plein d'huile, tu fait tourner le moteur, tu laissse redéposer, PUIS tu mesures le niveau, qui va te servir de référence pour la suite. A la limite tu marque ta jauge (griffure avec un cutter par exemple) au niveau maxi. Il y a énormément de jauge non fiables, parce qu'elles ont été récupérées sur des meules différentes...

Expérience vécue : j'ai mis un demi-litre (minimum) de trop dans la 650 pendant des mois, juste parce que je me fiais aveuglément à la jauge, avant de m'apercevoir que je mettais trop d'huile et que donc, la bécane ne bouffait que l'huile en trop...