Evolution du 500 CX de Jeff-R1

nico · Message par **nico** » mar. 13 janv. 2009 14:30

entièrement d'accord, ce que je voulais dire c'est que nous sommes tous impatients de finir,
mais que pour autant c'est jamais fini.

le mot problème n'en était pas un....

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » mar. 13 janv. 2009 15:03

Stingray a écrit :Faire des modifications prend toujours énormément de temps car on oublie toujours des tas de détails,
sans compter que parfois on est tributaire d'un tas d'autres choses (personnes, argent,matériel, etc...).

Chez-moi tout est aussi en stand bye depuis quelques mois et pourtant j'aimerais bien avoir une moto car celà fait des années (quand je dis des années, c'est bien le cas) que je n'en ai plus pour rouler.

Mais bon, il faut savoir s'armer de patience et tu verras que tu arriveras à tes fins.

En fait le gars en question ne m'aide pas...
Je suis un client comme un autre, sauf que dans le temps ce gars était un ami... et c'est un habitué des couilles!
Un pote lui a filé des pieces a peindre pour un 12 bandit, il les a montées 1 an apres... et la il doit me microbiller les jantes et les coudes d'echappement, j'aurais du avoir le tarif depuis pres de 2 semaines déja, je te parle meme pas du travail terminé... je crois que ca va revenir et que je vais le faire moi meme!

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » mar. 13 janv. 2009 15:03

GILLES 53 a écrit :Même sans modifs, ça prend du temps. Pour moi : 3 mois avant de remettre le moteur dans le cadre et je n'avais pas fait tout ce que je voulais. J'ai juste démonté toute la partie cycle, poncé comme un malade, pareil pour le réservoir et repeint le tout.
Je suis intéressé par ton montage de cornets : Vas tu modifier les caches latéraux ou pas ?
C'est, bien sur la modif qui m'intéresse.

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Les caches lateraux je ne les remets pas, c'est plus simple

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mar. 13 janv. 2009 21:26

GILLES 53 a écrit :Je pense transformer les caches latéraux pour que l'on puisse voir les cornets et rien d'autre. Une belle transformation en élipse symétrique des deux cotés
[align=center][/align]

Genre comme ça ?

Stingray · Message par **Stingray** » mar. 13 janv. 2009 23:52

GILLES 53 a écrit : Je pense transformer les caches latéraux pour que l'on puisse voir les cornets et rien d'autre. Une belle transformation en élipse symétrique des deux cotés (c'est pas gagné, je me ferai la main sur des vieux caches fendus que j'ai dans un coin).

[align=center][/align]

En fibre et résine tu peux créer quasiment tout se que tu veux en pièces de carosserie,
et pour certaines choses (comme des caches latéraux) c'est plutot simple.

Stingray · Message par **Stingray** » mer. 14 janv. 2009 00:04

Jeff-R1 a écrit :En fait le gars en question ne m'aide pas...
Je suis un client comme un autre, sauf que dans le temps ce gars était un ami... et c'est un habitué des couilles!
Un pote lui a filé des pieces a peindre pour un 12 bandit, il les a montées 1 an apres... et la il doit me microbiller les jantes et les coudes d'echappement, j'aurais du avoir le tarif depuis pres de 2 semaines déja, je te parle meme pas du travail terminé... je crois que ca va revenir et que je vais le faire moi meme!

Je vois que tu as des amis ou connaissances comme les miennes (enfin les mienness sont pires, mais je ne vais pas raconter toute ma vie) et c'est bien pour celà que je me suis presque toujours débrouillé seul.
Dommage que la mécanique ne soit pas mon truc, sinon je serais totalement indépendant et certains de mes projets seraient enfin réalisés.

Je suis sur que tu vas arriver à tes fins, tu trouveras surement un moyen de restaurer tes pièces.
J'ai déjà pratiqué le sablage et le microbillage (j'ai le matériel) mais c'est un boulot assez chi..t et pas spécialement bon pour les poumons.

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » mer. 14 janv. 2009 18:56

Stingray a écrit :
Jeff-R1 a écrit :En fait le gars en question ne m'aide pas...
Je suis un client comme un autre, sauf que dans le temps ce gars était un ami... et c'est un habitué des couilles!
Un pote lui a filé des pieces a peindre pour un 12 bandit, il les a montées 1 an apres... et la il doit me microbiller les jantes et les coudes d'echappement, j'aurais du avoir le tarif depuis pres de 2 semaines déja, je te parle meme pas du travail terminé... je crois que ca va revenir et que je vais le faire moi meme!
Je vois que tu as des amis ou connaissances comme les miennes (enfin les mienness sont pires, mais je ne vais pas raconter toute ma vie) et c'est bien pour celà que je me suis presque toujours débrouillé seul.
Dommage que la mécanique ne soit pas mon truc, sinon je serais totalement indépendant et certains de mes projets seraient enfin réalisés.

Je suis sur que tu vas arriver à tes fins, tu trouveras surement un moyen de restaurer tes pièces.
J'ai déjà pratiqué le sablage et le microbillage (j'ai le matériel) mais c'est un boulot assez chi..t et pas spécialement bon pour les poumons.

J'aimerais bien avoir le matos!!! Ca serait top, je crois que je passerais pas mal de temps a décaper de la piece...

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mer. 14 janv. 2009 20:11

Pour Jeff R1
Ton peintre, ce ne serait pas la dénommé NONO, par hasard?
Si c'est lui,il a beaucoup de retard pour cause de travaux!

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » mer. 14 janv. 2009 20:17

Non c'est pas Nono mais pas loin...
C'est son ancien peintre

Stingray · Message par **Stingray** » ven. 16 janv. 2009 00:28

Jeff-R1 a écrit :
Stingray a écrit :
Jeff-R1 a écrit :En fait le gars en question ne m'aide pas...
Je suis un client comme un autre, sauf que dans le temps ce gars était un ami... et c'est un habitué des couilles!
Un pote lui a filé des pieces a peindre pour un 12 bandit, il les a montées 1 an apres... et la il doit me microbiller les jantes et les coudes d'echappement, j'aurais du avoir le tarif depuis pres de 2 semaines déja, je te parle meme pas du travail terminé... je crois que ca va revenir et que je vais le faire moi meme!
Je vois que tu as des amis ou connaissances comme les miennes (enfin les mienness sont pires, mais je ne vais pas raconter toute ma vie) et c'est bien pour celà que je me suis presque toujours débrouillé seul.
Dommage que la mécanique ne soit pas mon truc, sinon je serais totalement indépendant et certains de mes projets seraient enfin réalisés.

Je suis sur que tu vas arriver à tes fins, tu trouveras surement un moyen de restaurer tes pièces.
J'ai déjà pratiqué le sablage et le microbillage (j'ai le matériel) mais c'est un boulot assez chi..t et pas spécialement bon pour les poumons.

J'aimerais bien avoir le matos!!! Ca serait top, je crois que je passerais pas mal de temps a décaper de la piece...

La poussière de sillice de quartz et de bille de verre adore nos chers poumons et fait de beaux ravages.

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » sam. 17 janv. 2009 03:50

Petits travaux du jour, remontage complet et graissage du cardan cet aprem.

Et comme je suis rentré tot du taf j'ai ponçé un peu, ca commence a ressembler a un reservoir!
Mais il reste un foutu creux dans le mastic je ne voit que lui!!!

Stingray · Message par **Stingray** » dim. 18 janv. 2009 22:04

Tu n'as pas l'air d'etre un pros de la spatule, vu la manière dont tu as mastiqué,

mais celà se rattrape bien au ponçage.

Il faut parfois plusieur passages pour avoir un résultat correct.

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » dim. 18 janv. 2009 22:52

Mais chi mais chi!!!
Oune vrai pro dé lache taloche moua!!!

Bon... il faut savoir que c'est ma première fois et que j'étale ca avec un couteau a enduire...

jnck · Message par **jnck** » mar. 20 janv. 2009 14:01

j'ai hâte de suivre l'évolution de ton réservoir

Jeff-R1 · Message par **Jeff-R1** » mar. 20 janv. 2009 14:17

Voila titine avec ses amortisseurs et ses cornets, comme ca me plaisait pas au niveau de la boucle arrière j'ai recoupé une barre que je soude ailleurs comme ca je peux baisser un peu l'arrière de la coque.
Ca commence a ressembler a une moto hein?