Différentes RMT

[Volatyl]

Je viens de voir que les RMT n°39 ne sont pas toutes les mêmes, parce que j'en ai 2 (dont une "neuve" éditée en 2007) et surtout qu'elle ne contiennent pas forcément les mêmes renseignements.
Les bases sont identiques, mais après la partie "Accessoirement vôtre" présentant les carénages, portes bagages et turbulences à l'américaine, dans l'édition récente il y a au moins 25 pages en plus parlant des évolutions techniques des C, E et GL 500 D mais également les parties spécifiques aux CX 650 ED (RC 12) et GL 650 D2D (RC 10). Ces évolutions traitent des années 81-82 au minimum, je n'ai pas tout lu non plus.

Aussi si ces parties sont recherchées par des personnes ayant une RMT d'époque n'en parlant pas, je me propose de les scanner pour les mettre à dispo.

[cyril196]

slt,

tu collectionnes les rmt n°39 ?


a+cyril196

[Volatyl]

Pas du tout, mais j'en avais commandé une, et avant de la recevoir on m'en a donné une autre.

[496 Turbo]

Je viens de voir que les RMT n°39 ne sont pas toutes les mêmes, parce que j'en ai 2

Moi aussi!
Depuis 55 ans!

Jean

[Fred La Muppet]

si je ne m'abuse, il y a eu l'additif après la sorties des modèles E en 650 en 83. J'ai une RTM "ancienne" et j'ai tout dessus.
Si tu en as une où il manque les 650, garde la, c'est une pièce de musée.
Y'a de grosses différences techniques entre les deux ?

[Volatyl]

La vieille que j'ai date de 1980 et ne parle que des 500. La récente (réédition 2007) comporte en plus les modèles cités plus haut.

[Fred La Muppet]

donc c'est la réédition après la sortie des E en 83. C'est l'actualisation.
L'autre est à garder pour les archives ... ou pour l'atelier, comme tu en as deux, tu peux en salir une !!