Pb reniflard

[lopin]

Bonjoir à tous , j'ai constaté la présence d'huile dans ma boite à air (en dessous du filtre à huile)
ce n'est pas méchant mais cela suffit a bien imprégner un sopalin.
C'est de l'huile identique a celle du carter moteur car j'ai fait la vidange très récemment
et elle est OK .
J'ai beaucoup raccourçi le tuyau caoutchouc qui va du moteur a la boite à air , j'ai été
au plus court et donc ce tuyau monte beaucoup moins haut, cela a t'il un effet sur la
présence d'huile ou faut-il chercher ailleurs.
C'est peut ètre un phénomène normal d'avoir le fond de la boite à air huileux sur quelques
millimètres mais j'aimerai avoir la réponse.
Ayant fait récemment la vidange il est normal que le moteur rejette le trop plein d'huile
mais je pense avoir respecté les quantités.
Toutes les infos sont les bienvenues.
Bien amicalement.

[lopin]

Erreur de ma part il fallait lire en dessous du filtre à air, mais comme c'était
de fuite d'huile qui s'agissait j'ai fait la confusion.

[thierry mecano]

La présence d'huile et d'eau de condensation est normale dans le fond du boitier de filtre à air.

C'est pour cela qu'il faut vidanger le tuyau qui pend sous la moto et qui provient du boitier en dévissant la vis plastique qui doit normalement l'obstruer.

Il ne sert à rien de raccourcir le tuyau entre le moteur et le boitier mais si on le fait cela ne pertube pas grand chose..

Lorsque le moteur à beaucoup de kilomètres, c'est normal aussi que la quantité de vapeur d'huile qui passe par le reniflard augmente.

[lopin]

Merçi de ta réponse, je n'avais pas vu les bouchons en bout des tuyaux d'évacuation,
mais c'est assez logique pour éviter d'avoir de l'huile sur la roue arrière en roulant.
Par rapport à la revue technique qui ne précise qu'un tuyau içi il y en a 2, un pour les remontées
du reniflard et l'autre pour le fond de la boite à air.
Par contre je n'ai pas compris l'utilité de la grille métallique juste devant les prises d'air des
carburateurs a l'intérieur de la boite à air.
Bien amicalement.

[YVES PIPEAU]

A mon avis, la grille est présente pour que rien ne puisse rentrer par les arrivées d'air.
Il n'est pas rare que les rongeurs se mettent au chaud dans les boitiers de filtre à air.
J'ai trouvé un tas de noisettes dans le filtre à air du V Max de mon pote et j'ai vu la méme chose dans le filtre à air d'une ST 1300....
Ces mèmes rongeurs aiment aussi le caouthouc de cardans de certains 4/4 et ne se gènent pas pour casser la croute!

[PapyTwin]

J'ai même vu il ya ...............................longtemps (c'était sur une Citroen GS !),une souris qui avait élu domicile dans le carter de la courroie de distribution.

Ca a mal fini pour tout le monde au démarrage suivant : la souris a été transformée en steak haché:( , mais ça a décalé la distribution et provoqué une "salade soupapes/pistons" !

[YVES PIPEAU]

C'est dans des cas pareils qu'on a vraiment besoin d'une TAPETTE!

[lopin]

Bonjour à tous, je reviens à la charge avec mon problème de reniflard,
j'ai entièrement nettoyé la boite à air, puis je suis allé faire une virée
d'une centaine de km et au retour vérification et encore de l'huile dans
ma boite à air.
- les pots d'échappements ne fument pas
- bon état des bougies
- démontage des cache-culbuteurs OK
- niveau d'huile a un peu baissé mais l'huile est OK
- tout va bien pour la moto sauf ce problème d'huile

Je vais faire des tests de consommation mais j'ai deux questions :
la jauge d'huile est elle fiable ? (je viens de faire la vidange) et le niveau est au max.
ceux qui suppriment leurs filtres a air et le remplacent par des cornets,que font-ils de la
sortie du reniflard ?

J'avais raccourci le tuyau caoutchouc du reniflard, j'en ai remis un autre avec la longueur
d'origine et je vais bien voir.

La suite au prochain numéro.

[thierry mecano]

Il y a eu 3 sortes de culasses sur les cx à cause du reniflard.

Sur les premiers modèles, il arrivait que le moteur aspire de l'huile directement par le reniflard en cas d'utilisation à haut régime et c'est pour cela que le reniflard est passé des culasses au carter arrière

[JimiH]

Bonjour à tous,....
ceux qui suppriment leurs filtres a air et le remplacent par des cornets,que font-ils de la
sortie du reniflard ?...

Ils laissent le reniflard à l'air, ce qui n'est pas très écologique ni prudent:



ou alors ils l'envoient dans une canette, ce qui n'est pas bien plus écologique mais évite de projeter des dérivés huileux sur la roue arrière