Les gouts et les couleurs

lopin · Message par **lopin** » mer. 24 oct. 2007 14:43

Bonjour à tous, au moment de vendre mes pièces détachées j'ai un doute, ma Honda CX 400 est-elle mieux en bleu canard comme maintenant ou je la passe en noir vu que j'ai les pièces pour. Après quelques petites ballades je trouve qu'en bleu elle est un peu trop voyante et fait démodée, comme j'habite une région touristique dès que je la gare il y a toujours trop de monde autour. Je peux l'équiper à l'identique à celle qui sert de présentation au site cxclub.org qui me semble un choix plus neutre. Je sais que les gouts et les couleurs cela ne se discute pas mais j'aimerai avoir votre avis.
Bien amicalement.

Message par **Fred La Muppet** » mer. 24 oct. 2007 16:10

personnellement j'affectionne le noir et j'aurais tendance à te dire noir, surtout si cela te permet d'être plus passe partout. Point négatif c'est que quand on est entre chien et loup on te perçois mal.
Maintenant, le bleu est pas mal, mais je trouve qu'il va bien avec l'époque de la moto.
Difficile ta question tout de même.
Pour en finir avec le noir (puisque "lamienne" est noire), ça prends bien la poussière et ça se voit vite quand c'est sale.

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 24 oct. 2007 16:59

Si c'est du noir mat, c'est pas salissant, pis de toute façon, si tu fais comme moi c'est la pluie qui lave la moto.
Et crois-moi, même une moto "amochisée" comme la mienne, les gens la regarde quand même. Curieux, va !

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » mer. 24 oct. 2007 17:44

J'ai eu aussi un grave problème quand j'ai repeins mon phare en noir mat.........je voyais plus rien la nuit !

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » jeu. 25 oct. 2007 15:34

Ben moi j'aime pas le noir ,ou alors mat, sinon je prefere le bleu ou le rouge
pat le zen

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » jeu. 25 oct. 2007 15:40

[quote="patlezen"]Ben moi j'aime pas le noir ,ou alors mat, sinon je prefere le bleu ou le rouge
Et vive le bleu, qui a dit quelle sont pas belle en bleu

pat le zen

papy stef · Message par **papy stef** » jeu. 25 oct. 2007 20:23

3/4 de siècle sur une photo rutilante !!! :photo:

y'en a qui devraient s'en inspirer pour le prochain salon parce que bonjour les spoutniks et autres tupperwaere (pour attendre

)

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » jeu. 25 oct. 2007 23:19

Salut à tous!
Y a pas à dire,la bleue de Pat le zen est superbe!
En plus ,c'est une des premiers modèles avec roues alu et radia en plastique!
Combien de Bornes depuis la restauration?
D'ailleurs as tu eu besoin de la refaire ou est elle dans son jus d'origine?
Yves

lopin · Message par **lopin** » ven. 26 oct. 2007 09:09

Bonjour à tous , la c'est du grand art meme en y passant du temps je n'arriverai jamais a un tel résultat. Les jantes sont superbes à comparer aux miennes qui sont noires et tristounettes mais ma passion de la moto ne va pas aussi loin, je sais entretenir et réparer mais je ne sais pas rénover pour arriver a un tel niveau de perfection, on les dirait sorties d'usine. Je vais laisser ma moto en bleu car la je suis convaincu meme si la mienne est à des années lumieres ce ces trois la.
Bien amicalement.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 26 oct. 2007 12:00

Salut les amateurs de café racer
Pourquoi ne pas organiser une rencontre uniquement de Cafés racers toutes marques confondues?
Il va falloir que je me mette à l'oeuvre car je n'en ai pas!
Yves

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » ven. 26 oct. 2007 15:07

En noir c'est pas mal non plus!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » ven. 26 oct. 2007 15:14

En rouge aussi d'ailleurs!

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » ven. 26 oct. 2007 17:56

Yves a ecrit

YVES PIPEAU a écrit :Salut à tous!
Y a pas à dire,la bleue de Pat le zen est superbe!
En plus ,c'est une des premiers modèles avec roues alu et radia en plastique!
Combien de Bornes depuis la restauration?
D'ailleurs as tu eu besoin de la refaire ou est elle dans son jus d'origine?
Yves

Salut non le dadia n'est pas en plastique les caches sont en alu
Voila un petit brif depuis que je l'ai
Achat le 29 08 03 38973 km
29 09 03 38973 km changement de la batterie
25 10 03 39512 km refection pompe a eau + vidange moteur et filtre
30 01 04 41862 km entrainement compteur + cable suite a un oublie de bloc disque
18 03 04 45123 km vidange + filtre
29 04 04 46791 km pneu arriere
04 06 04 49059 km pneu avant
26 06 04 50029 vidange + filtre
18 08 04 54867 thermosat + sonde
puis la le moteur est resté demonté 14 mois sur l'etabli suite a la casse de l'arbre a came (merci a thierry mecano qui m'en a procurer 1 )
18 10 05 54892 km pompe a eau+arbre a came+distribution+pneu arrierevidange+filtre
25 11 05 55419 km plaquette avant + kit durit avia
04 02 06 56475 km peinture reservoir ,cache lateraux et phare
10 02 06 56475 km cable de starter
16 02 06 56635 km menbrane carburteur
09 03 06 56927 km huile de fourche
15 04 06 57421 km 2 joints de culasse hs donc changement
27 04 06 57612 km filtre a air
17 06 06 58012 km de nouveau la batterie
05 08 06 58114 km demontage total de la cx pour peinture epoxy du cadre et chromage de pieces
06 09 06 au remontage changement du stator
21 12 06 59014 km pneu avant et arriere
08 01 07 59217 km demontage de larampe de carbu en piece detaché , nettoyage et reglage
24 02 07 60016 km vidange, filtre , filtre a air, bougie, reglage distribution et soupapes, vidange cardan, et cable de compte tours
29 09 07 64888 km pneu arriere
06 10 07 65056 km vidangefiltre, reglage soupapes et distribution
13 10 07 65119 km changement echapement
et voila la vie de ma cx
A+
pat le zen

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » ven. 26 oct. 2007 17:58

patlezen a écrit :Yves a ecrit
YVES PIPEAU a écrit :Salut à tous!
Y a pas à dire,la bleue de Pat le zen est superbe!
En plus ,c'est une des premiers modèles avec roues alu et radia en plastique!
Combien de Bornes depuis la restauration?
D'ailleurs as tu eu besoin de la refaire ou est elle dans son jus d'origine?
Yves
Salut non le radia n'est pas en plastique les caches sont en alu
Voila un petit brif depuis que je l'ai
Achat le 29 08 03 38973 km
29 09 03 38973 km changement de la batterie
25 10 03 39512 km refection pompe a eau + vidange moteur et filtre
30 01 04 41862 km entrainement compteur + cable suite a un oublie de bloc disque
18 03 04 45123 km vidange + filtre
29 04 04 46791 km pneu arriere
04 06 04 49059 km pneu avant
26 06 04 50029 vidange + filtre
18 08 04 54867 thermosat + sonde
puis la le moteur est resté demonté 14 mois sur l'etabli suite a la casse de l'arbre a came (merci a thierry mecano qui m'en a procurer 1 )
18 10 05 54892 km pompe a eau+arbre a came+distribution+pneu arrierevidange+filtre
25 11 05 55419 km plaquette avant + kit durit avia
04 02 06 56475 km peinture reservoir ,cache lateraux et phare
10 02 06 56475 km cable de starter
16 02 06 56635 km menbrane carburteur
09 03 06 56927 km huile de fourche
15 04 06 57421 km 2 joints de culasse hs donc changement
27 04 06 57612 km filtre a air
17 06 06 58012 km de nouveau la batterie
05 08 06 58114 km demontage total de la cx pour peinture epoxy du cadre et chromage de pieces
06 09 06 au remontage changement du stator
21 12 06 59014 km pneu avant et arriere
08 01 07 59217 km demontage de larampe de carbu en piece detaché , nettoyage et reglage
24 02 07 60016 km vidange, filtre , filtre a air, bougie, reglage distribution et soupapes, vidange cardan, et cable de compte tours
29 09 07 64888 km pneu arriere
06 10 07 65056 km vidangefiltre, reglage soupapes et distribution
13 10 07 65119 km changement echapement
et voila la vie de ma cx
A+
pat le zen

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » ven. 26 oct. 2007 18:41

Salut Pat le zen
Impressionnant dossier de la bécane!C'est vrai que ton cache radia est en alu!
Qu'est ce que avait mis comme pots car il ont l'air très bien!
Tu as fait un bon taf et tu peux en étre fier!
A bientot!
Yves