C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
Et qui a dit qu'on ne pouvait pas rouler en CM 125 T ?
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
Mais non, il n'y a aucune surcharge.
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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- xrider66
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
Après ! légères modif pour essayer de respecter l'origine , le plus gros boulot a été la selle , reformer l'assise et retailler la mousse mais le résultat plait beaucoup à mon épouse , elle se régale avec !
Il a fallu reprendre toute la carb , plaquette anti chaleur déformée , plan de joint du carbu déformé ! surement serré à la bourrin , du coup GP en 110 au lieu du 98 , filtre à air un peu ouvert ,les dernières chicanes supprimées , 1 dent en moins au PSB .
Nouveaux amortisseurs , plus long , GB avant raccourci , guidon modifié avec les câbles raccourcis du coup ! etc...et dernière évo , une belle paires de cale-pieds mais ils ne sont pas sur les photos , c'est récent .
Il a fallu reprendre toute la carb , plaquette anti chaleur déformée , plan de joint du carbu déformé ! surement serré à la bourrin , du coup GP en 110 au lieu du 98 , filtre à air un peu ouvert ,les dernières chicanes supprimées , 1 dent en moins au PSB .
Nouveaux amortisseurs , plus long , GB avant raccourci , guidon modifié avec les câbles raccourcis du coup ! etc...et dernière évo , une belle paires de cale-pieds mais ils ne sont pas sur les photos , c'est récent .
Modifié en dernier par xrider66 le jeu. 22 avr. 2021 09:57, modifié 2 fois.
- xrider66
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
et moi j'ai rapatrié ça ! à 10 mn de chez moi pour un prix raisonable . Motobecane 50V de 1971 et BMX Bomber2 de chez Arcade , un fabriquant français des années 80 .
Je suis en train de faire la demande de CG sur l'ANTS , refais 2 ou 3 bricoles dessus , joints,segments ,divers cables , passage aux ultra sons du carbu ,cylindre ... rénovation des sacoches , kit chaine , polish + lustrage etc...
Elle marche et démarre super bien , un régale cette mob après 50 ans de bons et loyaux services et sa peinture d'origine !
Je suis en train de faire la demande de CG sur l'ANTS , refais 2 ou 3 bricoles dessus , joints,segments ,divers cables , passage aux ultra sons du carbu ,cylindre ... rénovation des sacoches , kit chaine , polish + lustrage etc...
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- ellimacmis
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
Et en plus dans un bel état les deux.
Mais tu n'es pas dans le bon topic, ce n'est pas du Honyamsuz...
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Moi c'est Patrice et toi ?
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
et là encore moins
Récupéré ce 3800 de 1972 avec sa peinture d'origine , une vraie galère à faire fonctionner ces Solex mais ensuite c'est génial ! Et j'ai réussi à avoir la CG
Maintenant après quelques ajustements et modifs : 35km/h et j'allume le radar pédagogique du village
Récupéré ce 3800 de 1972 avec sa peinture d'origine , une vraie galère à faire fonctionner ces Solex mais ensuite c'est génial ! Et j'ai réussi à avoir la CG
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Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
J'en ai eu deux de mes deux grands-pères, quand j'étais ado je faisais du tout-terrain avec. J'avoue que je les regrette.
Re: C'est pas un CX mais ça reste du Honyamsuz...:)
une galère à faire fonctionner ???
y'a pas plus simple comme mécanique, c'est génial à bien des égards !!
j'en ai eu exactement 42 !!! je les collectionnais !
il faut dire que j'habitais Arras dans le pas de calais, une des 2 usines était à Arras (l'autre à Orléans) et donc des Solex y'en avait à foison autour d'Arras. que de bons souvenirs à discuter avec les petits vieux qui me les vendaient et me racontaient l'histoire de leur engin qui avait été remisé.....
j'avais la collection complête des 13 modèles construits que j'ai vendu à un allemand quand j'ai divorcé....
y'a pas plus simple comme mécanique, c'est génial à bien des égards !!
j'en ai eu exactement 42 !!! je les collectionnais !
il faut dire que j'habitais Arras dans le pas de calais, une des 2 usines était à Arras (l'autre à Orléans) et donc des Solex y'en avait à foison autour d'Arras. que de bons souvenirs à discuter avec les petits vieux qui me les vendaient et me racontaient l'histoire de leur engin qui avait été remisé.....
j'avais la collection complête des 13 modèles construits que j'ai vendu à un allemand quand j'ai divorcé....