J'avais vu qu'en fait c'est le plus souvent le décollage du joint qui produit des fuites et qu'avec un peu de chance réparer le joint était jouable sans démonter le bloc.
Donc, j'ai démonté les carbu. ouvert le couvercle de pompe, enlever l'hélice pour avoir accès au joint et là...le joint était complètement décollé! j'avais même l'impression qu'il n'était pas collé...
J'ai recollé le joint tout remonté et...hop fuite comme de bien entendu...
En fait, après un nouveau démontage en cassant malheureusement le joint du tuyau chromé, je me suis aperçu que je n'avais pas assez serré l'hélice de peur de casser le filetage.
Resserrage de l'hélice en serrant aussi les fesses, du téflon à la place du joint du tube chromé et hop..
Ca marche plus de fuite!
Il en faut peu pour être heureux....
Merci pour le forum!
