Démarrage CX400 c

[Jpierre15]

Bonsoir,

ça y est ça tourne.

Ralenti ok, mais si démarrage en première, la puissance tombe et ça cale. (si petite côte)

Sur plat ça finit par reprendre mais c'est poussif.

Bref, pas de puissance en bas des tours.

une idée ?

J-Pierre15

[burningham]

Ralenti trop bas peut être?

Elle tourne sur les deux cylindre? Est ce que tu arrives a maintenir quelques minutes le moteur tournant? De quel couleur sont les bougies?
Elle cale quand tu essaies d'accélérer? Si non, tu arrives à accélérer?

[Jpierre15]

Salut,

elle tourne bien, monte dans les tours mais pers la puissance dès que j'embraye (sur une petite pente).

Peut-être la richesse à voir, la synchro aussi.

J4ai pas mal ramé pour la démarrer, en fait les bobines n’étaient pas les bonnes.

J-Pierre15

[burningham]

Fais la tourner un peu et dis nous après de qu'elle couleur sont les bougies.
Boite à air d'origine ou cornet?

C'est un redémarrage suite à une hibernation?
C'est peut être l'embrayage qui est collé.

[Jpierre15]

Démarrage après achat à un gus qui avait bidouillé pas mal.

Pas d'info sur l'état du moteur.

Je regarde les bougies dans un moment.

J-Pierre15

[thierry mecano]

Au minimum, bougies neuves ainsi que le filtre à air, reprendre le réglage de base des vis de richesse, jeu aux soupapes, tension de chaine de distribution bref une bonne révision.

Si la moto a été arrêté longtemps, un démontage de la rampe de carburateur pour un nettoyage en profondeur et changement des membranes d'enrichissement s'impose.

Ensuite vérification de la résistance des anti-parasites et bien sur vérifier l'alternateur.

[Jpierre15]

Bonsoir,

rampe de carbu révisée à neuf ( injecteurs, pointeau, joints ....), bougies neuves, filtre à air neuf.

En fait au ralenti ça tourne bien, si je mets un coup de gaz, l'accélération se produit avec 1 ou 2 secondes d'écart.

J-pierre15

[guigui79]

prise de compression.

[jacques segret]

Control la compression de tes cylindre .elle démarre bien mais n'a pas de reprise sur route et tu doit monter dans les tours pour ne pas avancer .

[PapyTwin]

Je t'invite a suivre les conseils avisés qui t'ont été donnés mais je voudrais aussi te faire part d'une mésaventure survenue avec Sidonie ma 650 GL, et qui provoquait les mêmes symptômes : c'est ici que tout est dit.

Si tu dois démonter les carbus, vérifie aussi ce qui est indiqué dans ce sujet, on ne sait jamais !

Bon courage !

[Jpierre15]

Salut,

merci pour les conseils.

Mon professionnel local m'a confirmé que c'était un problème de carburation.

Comme j'ai refait les carbu à neuf, je sais pas trop.

Par contre les pointeaux de cuves livrés dans le kit de réfection n'étaient pas les mêmes.

Je vais remettre ceux d'origine.

La suite au prochain épisode .....

J-Pierre15

[Jpierre15]

Coulisseau dont 1 coulissait mal, flotteurs de cuve mal réglés, pointeau remis d'origine.....

ça pète du tonnerre du dieu !!!!

Mon mécano fera la synchro et roule ma poule !!

Merci à tous pour vos conseils et à bientôt sur la route .....

J-Pierre15

[Jpierre15]

salut,

Ça a super marché 15 jours puis après un arrêt de 10 jours impossible de redémarrer.

retour chez le meccano...... et

Un goujon d'une culasse avait été forcé et cassé par un ancien proprio maniaque de la mécanique ....

Pour réparer, il avait repercer plus profond pour refileter et il avait percé dans l'admission le couillon .....

Réparer au loctit, pour l'instant ça fonctionne mais il faudra envisager de trouver une culasse... si quelqu'un en a une qui traîne ....

J-Pierre15

[thierry mecano]

J'ai un jeu de culasses de 400 au cas ou.......................

[Jpierre15]

C'est une 400.

Tu en vendrais une ?

Sinon combien pour les deux ?

J-Pierre15