N'exagérons rien, sur un custom, les cales pieds ne sont que 7 cm plus en avant que sur les routières, mais le réservoir est plus court de 5cm, ça nous donne un décalage de 2 cm seulement. De plus la selle des custom est plus basse que celle des routières, et comme la mienne est plus basse que celles d'origine, les angles aux articulations doivent être sensiblement les mêmes.franck37 a écrit :je suppose que sur ton custom, les pieds sont sur l'avant, tes cuisses doivent être +ou - horizontales, les tibias verticaux, et les pieds à angle droit...
Le seule différence notable est que j'ai encore plus les genoux contre les cylindres, c'est bien l'hiver mais pas top l'été.