caches lateraux . help , avis et conseils .

[jackdaniel]

Bonjour a tous , je me heurte a un probleme d'esthétique pour mon bobber . Comme vous le savez tous , le cx abrite sous son cache d'origine , un tas de fils, regul etc . Mon projet étant assez dépouillé du "cul" , voir photo , quelles options s'offre a moi .
J'ai fait une tentative de cache avec une étagere d'armoire metallique que j ai truffer de trou pour alleger le visuel , mais ça me plait pas des masses .


je m'en remet a vous pour trouver une solution .

[jack]

bjr a mon avis il te faut tout virer ( redresseur ... selenoide ect .... ) et tout remonter en haut sous la selle .... on ne doit voir que la batterie

[jack]

le tout en photos

[thierry mecano]

Mais vu la selle, cela va être difficile de cacher quelque chose dessous!

Il faudrait mettre cela sous le réservoir mais il n'y a pas grand place dessous à moins de réduire le litrage et ménager un espace pour le circuit électrique si tu as un copain chaudronnier.

[jack]

si .... sous la selle dans une boite entre le cadre et la selle ..... y a un creux au dessus de la batterie et la tu loge tout dedans ( peux etre plus facile e dire qu'a faire mais il na que cette solution

[jackdaniel]

Merci de vos réponse en tout .
la solution sous la selle me parait en effet impossible , a moins que je modifie aussi le support batterie pour pouvoir la sortir eventuellement un jour . mais même dans un boitier , les fils resteront très visible
La soltion d'emputer une partie du bidon va me faire perdre encore 1litre et demi au minimum , ce dernier n'etant déja pas celui d origine
Je tourne en rond et n arrive pas a trouver un "cache misere" qui en jeterai avec l'esprit de la moto . (c'est vrai que vous n'avez toujours vu l'ensemble . ça vous aiderez peut etre ) .

[jackdaniel]

Merci de vos réponse en tout .
la solution sous la selle me parait en effet impossible , a moins que je modifie aussi le support batterie pour pouvoir la sortir eventuellement un jour . mais même dans un boitier , les fils resteront très visible
La soltion d'emputer une partie du bidon va me faire perdre encore 1litre et demi au minimum , ce dernier n'etant déja pas celui d origine
Je tourne en rond et n arrive pas a trouver un "cache misere" qui en jeterai avec l'esprit de la moto . (c'est vrai que vous n'avez toujours vu l'ensemble . ça vous aiderez peut etre ) .

voila une photo sans cache et une avec .



Vos avis ?

[thierry mecano]

En voyant l'ensemble, c'est plus facile.

Vu le réservoir de custom, si tu connais les Triumph " baignoire " , il faut que tes caches latéraux soient reliés de manière à cacher aussi la batterie.

Le faire en 2 parties qui se recouvrent devant la batterie.

[jackdaniel]

En voyant l'ensemble, c'est plus facile.

Vu le réservoir de custom, si tu connais les Triumph " baignoire " , il faut que tes caches latéraux soient reliés de manière à cacher aussi la batterie.

Le faire en 2 parties qui se recouvrent devant la batterie.

je ne vois pas du tout .

[z]

Salut ou Wazaaa comme écrit sur ton traiteau

Si ça peut te donner des idées et également à d'autres... car moi j'en ai bavé pas trop trouvé de post sur l'implantation de la batterie... et bien voilà ce que j'ai fais en quelques images

[z]

Tu peux faire à peu près le même boitier alu mais en plus grand comme ça tu loge batterie, CDI et régulateur de tension

Moi c'est une armature en fer plat acier soudé, vis par le dessous... et tole, équerre, et rivet alu...

[jackdaniel]

super boulot z . ya quoi chez toi dans la boite , tout ?

[z]

Non, moi il y a juste la Batterie, mais dans ton cas on peut imaginer une boite plus grande pour y loger plus de truc comme le relais de démarrage, le régulateur de tension, le boitier CDI...

[thierry mecano]

Par contre le régulateur de tension doit être refroidi par l'air ambiant.