Pour un custom, il y a 2 vis à enlever, souvent le cabochon résiste car le joint en caoutchouc colle entre le cligno et le support, tu forces délicatement et normalement cela se dépose sans problème.
Tu devrais mettre ta machine dans ta signature pour identifier plus facilement le modèle de ta moto.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!