Ponction FREIN GL/CX

Problemes qui collent à la roue ...

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elaborey
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Ponction FREIN GL/CX

Message par elaborey »

Bonsoir à tous,

Je viens de récupérer mes étriers double piston de 500GL, avec les entretoises qui vont bien pour monter sur mon 500cx. Seulement voila ma machine est en pièce et j'ai besoin de savoir si j'ai besoin des disques de frein de la 500gl, ou si les disques de mon 500cx conviendront? Si ce n'est pas le cas il faut que je me dépêche de les récupérer la ou j'ai trouvé mes étriers :)

Merci à tous pour votre aide!

:)
Manu.
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Pas de problème : les disques d’origine conviennent parfaitement pour tes étriers double piston puisqu’ils sont identiques aux disques de 500 GL. :)
Image
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
elaborey
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Message par elaborey »

Merci Papy! Mais c est curieux le disque de 500gl est ajoure au debut du disque en partant du centre et celui du cx non... C est curieux tout de meme. Tu as une idee?
Manu.
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jacques segret
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Message par jacques segret »

je ne comprend pas ;des photos seraient bien
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Normal, cx normal et gl, c'est le même diamètre mais c'est la piste de freinage qui est différente du fait que les plaquettes de freins n'ont pas la même hauteur.

Donc cx normal, piste large, gl 500 piste étroite vous suivez ?
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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sistero
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Message par sistero »

oui jusque la ca va, j'avais déja constaté ayant eu les 2 modéles, CXC et GL 500
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
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