................. qu'il faut toujours serrer très (mais vraiment très !) modérément : ça ne fuit jamais car le joint torique est très efficace.freddy29 a écrit :du cout j'ai oublié de dire qu'il n'y avait pas que le boulon de vidange mais l’écrou du couvercle du filtre a huile aussi,
@+
freddy
Sinon, la punition est toujours la même : l'empreinte six pans du boulon en alu qui s'arrondit inexorablement.
Au mieux ça ne fait pas très beau comme sur beaucoup de CX
, et au pire il faut "l'achever" à la pince-étau et remplacer la pièce. 
