une jante en 18 sur un cadre custom...

[couillu]

Salut les copains je reviens aux affaires après ma présentation...
Je vais pas tarder a attaquer mon projet café racer mais sur une custom donc...
Je possède le bras oscillant, cardan, roue complète d'une cx normal en 18"...
Donc que fais je? Je monte juste la roue ou l'ensemble complet?
Merci pour vos réponses...

A toutes...

[Gérard]

Salut
Tu ne changes que la roue.
Les roues de routière et custom sont interchangeables.
Mais pas avec celles des CXE.
A+++ Gérard

[cantalou]

La tenue de route risque de changer ou pas avec une roue AR en 18 sur un Custom et la longueur du BO est la même que celui d'une routière ?

[Gérard]

Salut
Pour la tenue de route cela ne change pas grand chose à mon avis , mais je ne fait pas de courses avec.
Le diamétre pneu compris est le même sur les deux roues.
Le pneu de custom est plus haut et rattrape la différence.
Les bras oscillants sont les mêmes pour les deux modèles CX et CXC.
A+++ Gérard

[cantalou]

je pense qu'il doit être plus véloce, car pneu plus fin , faut que je fasse un essai , je suis curieux aussi du look que cela peut avoir sur le Custom

[PapyTwin]

comme Gérard !

La circonférence extérieure des deux pneus est identique, donc pas de changement au niveau de la démultiplication.

En revanche, le pneu routière est plus étroit, donc on doit gagner en maniabilité (mais ça ne doit pas être énorme).
Et si on veut pinailler, la trace au sol du pneu de 18" étant moindre on doit aussi diminuer les frottements et la résistance à l'avancement.
Mais ça, c'est de la théorie pure.
En pratique je défie quiconque (à part avec des mesures précises en soufflerie) de trouver la moindre différence !:lol:

[couillu]

Bon c'est cool alors je m'economise un B O un cardan et un bon bout de boulot!!!
Je vous tiens au jus dans la rubrique appropriée de l'avancé de l'Engin!!!
A toutes et merci...