montage d'un pare cylindre pour 400/500 sur une 650

[JimiH]

je sais je suis trop magnaque et perfectionniste..........ça peut être un défaut ou une qualité ça dépend de chacun


@+
michel

Si j'ai bien compris tu as les qualités de tes défauts, alors ne t'en fais pas si tu as encore d'autres défauts du même tonneau.

A+ Jimih

[PapyTwin]

Attention au reservoir !

Sur l'avant derniere CX500 que j'avais (la bleue) il y avais les memes (assez carrés en haut, c'est à dire qui partent à l'horizontal sous le reservoir) et bien ces pare-cylindres touchaient le bas du reservoir, et le proprio d'avant ne s'en etait pas inquieté...
Ce qui fait qu'avec les vibrations du moteur, la peinture a sauté et le reservoir c'est mis a rouiller au niveau des pare-cylindres...

J'ai eu exactement le même problème mais je l'ai résolu en mettant une cale en caoutchouc (petits bouts de chambre à air) entre le réservoir et le pare cylindre . ca vibre moins également. Mais il faut essayer de camoufler un max car pas très jojo...

Bon truc en effet

Autre possibilité : un morceau de plastique de protection en forme de U qu'on trouve en supermarché au rayon auto et qu'on glisse sur l'arète des portières de voitures.
On taille un bout de 2cm environ qu'on glisse sur l'arète du reservoir à l'endroit du contact, après l'avoir peint avec une couleur approchante de la teinte de la bécane : discret et efficace.

[CXE=MC13]

je sais je suis trop magnaque et perfectionniste..........ça peut être un défaut ou une qualité ça dépend de chacun


@+
michel

Si j'ai bien compris tu as les qualités de tes défauts, alors ne t'en fais pas si tu as encore d'autres défauts du même tonneau.

A+ Jimih

Il faut dire que j'ai appris le mécanique sur les avions, le droit à l'erreur n'est pas permis...............va savoir pourquoi?

De plus de par mon caractère je suis très méticuleux pour ne pas dire E........ R de mouche

à+
michel