decoupe de la boucle arrière

jnck · Message par **jnck** » lun. 06 oct. 2008 16:49

Sur le forum en voyant cette photo, j'me suis posé last kestion "la partie cycle ne suivra pas" !!!
sauf si une plaque de tôle prend le relais à votre avis ?

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » lun. 06 oct. 2008 18:08

a mon humble avis il doit y avoir un renfort au cadre qui est masqué par le plastique entre les 2 amortos,sinon c'est casse-cou!

Message par **Fred La Muppet** » lun. 06 oct. 2008 19:23

comme papy, sans renfort l'ensemble va se tordre car il n'aura plus la rigidité du départ.
A mon avis, c'est de trop, même avec un renfort entre les 2 amortos

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 06 oct. 2008 21:14

il doit y avoir un renfort sinon elle va se torde dans les virages

Gérard · Message par **Gérard** » lun. 06 oct. 2008 21:40

C'est le renfort qui sert aussi de fixation à la selle.
Il a coupé les deux morceaux qui maintiennent le garde boue arrière après ce renfort.
A+++ Gérard

jnck · Message par **jnck** » sam. 15 nov. 2008 12:45

hello ayait ma boucle est coupée, j'me suis laissé une marge kan même de 40mm après la fixation d'amortisseur,
au cas ou j'aurai besoin de rigidifier ... mais à première vu cela ne semble pas nécessaire. Pour ceux ki aurait ou
ki n'aurait pas enkore fait cette opération vos avis seraient intéressants.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 15 nov. 2008 18:46

Je mettrais un renfort tout de même, il y a pas mal d'effort à cet endroit, déjà le poids du pilote.

Sinon c'est la fixation des amortos qui ne restera plus parallèle, sur les bosses, dans les virages et il y a risque de rupture.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » sam. 15 nov. 2008 21:16

moi j'ai mis ça :

Le tube est soudé sur le cadre mais participe peu à la rigidité (il sert à fixer selle et feu AR) et le fer plat (qui sert à fixer le garde boue) est boulonné sur le cadre.

Mais comme je n'ai pas encore essayé en dynamique, je ne sais pas ce que ça donnera !

Raoul · Message par **Raoul** » dim. 16 nov. 2008 09:43

salut a tous
sans la boucle pas de probleme ca resiste ,la patte d'origine n'apporte pas grand chose en rigidité ,mais c'est vrai qu'un renfort est le bienvenu .

nico · Message par **nico** » ven. 05 déc. 2008 15:08

je prends le post en retard,
mais comme la photo de départ est la mienne ....

en effet, il y a un renfort entre les deux amorto : une plaque de fer de 20 mm d'épaisseur et de 5 cm de large.

ensuite une boucle a été recrée afin de tenir la coque arrière et le feu.
donc c'est costaud ! et normalement pas de soucis, essais sur route J - 8

tof · Message par **tof** » lun. 25 mai 2009 19:36

hello je deterre le sujet car j'ai coupé ma boucle arrière et je tombe sur ce post

j'ai observé la cx de jlv58, a priori il n'a pas fait de renfort et il a coupé a ras de l'amorto arrière ??
quelqu'un pourrait m'éclairer même s'il est un peu tard ? je pourrait peut être faire qqchose !
pendant que j'y suis si certain d'entre vous ont des trucs pour fixer une selle cafe racer je prends ( avant de faire le con ! ) !
alors a vos appareils photos et merci d'avance !