pas de jauge a essance

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guigui79
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pas de jauge a essance

Message par guigui79 »

bonsoir

tjs au remontage de ma cx, je m'aperçois que ma jauge a carburent ne fonctionne pas.
j'essaie un 2em compteur, .... PAREIL

sur la jauge:
je fais la continuité du fil jaune jusqu'à derrière le compteur: OK la continuité est bonne
pareil pour le fil vert que je suppose la masse: OK.

bon comment faire !!! :crazy
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
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guigui79
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Message par guigui79 »

fausse alerte

j'ai trouver ma panne
fil moiter couper dans la prise et cosse ouverte

c good une aiguille qui marche !!!! :wink:
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

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Volatyl
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Message par Volatyl »

Une jauge? Tu as une jauge? Et elle foctionne comment?
E pur si muove!
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Franck37
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Message par Franck37 »

TRES TRES MAL ! ! ! !(comme sur toutes les CX !)
motos d'avant : CX 650 E - 1986 (X 2)

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cbf 600 s 2004 -
HONDA VFRX DCT 2012
joel

Message par joel »

Les jauges , c'est bon sur les kangoo ! (je m'excuse auprés de Fred)
(ou sur certaines BMW moto, pas de réserve!)
Pour les autres, 1)- Connaître sa moto, 2)- tourner la réserve...
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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi »

Exactement ! :wink:
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Message par Volatyl »

Sur ma 125 la jauge fonctionnait très bien et même était relativement juste, par contre en adapter une sur la CX je suis curieux de voir même si je n'applique pas.
A ce propos une jauge ça fonctionne comment? Je sais pour une cuve de fioul avec flotteur mais un réservoir je suis totalement ignare en la matière.
E pur si muove!
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theopeinture
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Message par theopeinture »

le mieux c'est comme les anciens fesait

"une baguette de noisetier que tu trempe dans le reservoir" :lol:
honda 500 cx année 1980 terminer



400 cx routiere en cours
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