Bonjour à ttes et ts

[Npc13]

Je suis Posséceur d'u CX 500 depuis 1985 et il est de 1980,
Malgret qu'il marche du feu de dieu, il est toujours dans son jus d'origine, a part l'entretien courant qui est fais regulierement.

Je cherche des contacts, qui pourais me guider et pourquoi m'aider pour lui donner une nouvelle jeunesse, j'en possede un autre mais uniquement pour pieces.

Surtouts savoir par ou commencé, les bon plan pour acheter des pieces , pot, clignot, ect......

Ami hondaCX Man ou Wouman, je vous remercie d'avance.

Philippe

[PAPYMOTO]

sois le bienvenu,tu es ici au bon endroit.

[Jean-Mi]

Bonjour et bienvenue. Tu verras qu'avec tous les conseils avisés et l'aide de tous ces fous de CX ta bécane ne va pas mettre longtemps à être comme neuve et capable de bouffer quelques milliers de bornes sans ennui.
A bientôt sur une route

[Fred La Muppet]

bienvenue à la maison,

tu peux commencer peut être par mettre une photo de ta belle et nous dire à quoi tu veux aboutir. Le boulot ne sera à mon avis pas le même si c'est juste faire du cosmétique pour la rendre jolie ou si tu veux revoir toute la mécanique en profondeur.

As tu des problèmes spécifiques à régler ?

[Mendoz]

Ouelcome !

[thierry mecano]

Bienvenue à toi et pour trouver des pièces, c'est facile, il y a Internet bien sur, ce forum, la débrouille, les bourses de pièces et Honda qui fourni encore pas mal de pièces.

[Volatyl]

Faut croire que tu es bien tombé c'est pile l'endroit qu'il te faut!
Celui qui dit qu'une CX ne dure pas...

[Franck37]

bienvenu Philippe

[jean-ba]

Salut et bienvenue

[jean-marie]

Bon,ben bienvenue chez les vieux!

T'as pile l'age moyen du site.

Ta becane aussi d'ailleurs!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ZAN]

Bienvenue

[theopeinture]

bienvenu a toi

ont est peu comme ce village gaulois ont resiste

[Npc13]

Merci, pour votre accueil,

les photos je vais les mettre au plus vites

A bientot

[Npc13]

Trouvez ci joint les Photos de mon CX 500

[Fred La Muppet]

c'est 64000 km sur le compteur ?
Tu as encore un petit peu avant la chaine de distri, mais faudra y penser.
Si tu n'as pas de soucis méca, ni au démarrage, ni à la conduite, ou de consommation excessive, je te conseille de pas trop démonter ou toucher les réglages.

Tu fais ton jeu au soupape tous les 6000 (si c'est comme sur la E), tes vidanges qui vont bien (huile, eau, frein, pont, fourche), tes contrôles ... une synchro des carbus s'y vraiment elle ratatouille, mais sinon pas la peine, le niveau d'eau dans la batterie, la pression de pneus ... et puis ma fois c'est tout.

Pour la remise en état esthétique, déjà, un bon lavage en allant dans les coin pour enlever tout ce qui traine et qui cache des fois des points de rouille, en plus, cela te permet de voir après si tu as des suintements gras qui pourrait être révélateur d'une fuite.
Une fois cela fait, tu traites les corrosions et tu repeins pour protéger.
Ensuite, tu peux attaquer le coup de polisseuse pour faire briller les chromes et l'alu si tu as le courage.
Ton réservoir a été repeint ? non ? Si c'est une feuille autocollante noire dessus, fait attention de ne pas avoir de corrosion en dessous si tu la décolle.