Problème carter pompe à eau

Problemes Moteur, de carbu et de démarrage bien sûr ...

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wawi
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Problème carter pompe à eau

Message par wawi »

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir l'avis de chacun. J'ai un problème au carter de la pompe à eau(trou sur le réceptacle de la turbine). Dois-je tenter de le réparer avec un "métal chimique" ou le laisser comme çà ou changer le carter? Voici une photo de la bête :Image
Merci pour vos avis
wawi
eurosport

Message par eurosport »

salut si c'est de la petite cric que tu parles tu peux comme tu en parlais le refaire a l'arametal metal synthetique c'est pas bien mechant et n'auras aucune consequence a plusImage
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

de quel trou tu parles: celui au milieu et rond, ou la cassure au bord ? Quel est le problème au départ ?
Fred la muppet
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wawi
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Message par wawi »

Salut,
Oui je parle de la cassure au bord du réceptacle de la turbine. Le trou rond , je me doute qu'il a une fonction et qu'il est d'origine, par contre la cassure pourrait venir perturber le circuit d'eau et occasionner une surchauffe du moteur.
Merci pour vos avis
wawi
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

perso, je pense pas que la perturbation soit bien grande ... si perturbation il y a !!! Elle tournait bien avant démontage ? si oui, y'a pas de raisons de t'embeter !! :)
Fred la muppet
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wawi
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Message par wawi »

Salut Fred,

Je ne sais pas si elle tournait bien car quand je l'ai achetée elle n'avait pas tournée depuis dix ans. Quand j'ai démonté la pompe à eau tout était grippé et il y avait plein de saloperies de partout, avec beaucoup de durites plus ou moins bouchées. J'ai démonté un peu par hasard le carter arrière(il y avait une toute petite fuite d'huile) et je crois que j'ai eu du nez sinon au premier trajet j'aurai serré le moteur. Je refais pas mal de choses dessus et je ne suis pas pressé aussi je m'applique du mieux que je peux.

Voilà pourquoi je me pose autant de questions.

A+ et merci de t'intéresser à mon sujet. :wink:
wawi
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Message par Fred La Muppet »

je suis de l'avis de gilles, ne t'apesanti pas sur ce coup, ton joint torique est bon, le carter par pas en miette, y'a pas de circuit de bouché là, t'en occupe pas. C'est plus grave si tu as des durites bouchées et des fuites d'huile.
Attention quand même au remontage de la turbine avec les entrtoise et la rondelle en cuivre (neuve obligatoirement) et serrage pas plus que le couple au risque de tout peter !!!
Fred la muppet
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jacques segret
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Message par jacques segret »

si tu veus je t'envois un couvercle de pompe à eau si c'est pour une 500 ou une gl j'ai les deux ''dans mes caisses il sufi que je regarde pour le prix ? le transport en colis simos plus 4 E50 :binouze:(tu praissise pour la machine et il faut t'on adresse)
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