Problème carter pompe à eau
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Problème carter pompe à eau
Bonjour à tous,
J'aimerai avoir l'avis de chacun. J'ai un problème au carter de la pompe à eau(trou sur le réceptacle de la turbine). Dois-je tenter de le réparer avec un "métal chimique" ou le laisser comme çà ou changer le carter? Voici une photo de la bête :
Merci pour vos avis
J'aimerai avoir l'avis de chacun. J'ai un problème au carter de la pompe à eau(trou sur le réceptacle de la turbine). Dois-je tenter de le réparer avec un "métal chimique" ou le laisser comme çà ou changer le carter? Voici une photo de la bête :
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wawi
- Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
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- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 18:33
- Localisation : saint-ay - loiret (45)
de quel trou tu parles: celui au milieu et rond, ou la cassure au bord ? Quel est le problème au départ ?
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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- Fred La Muppet
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perso, je pense pas que la perturbation soit bien grande ... si perturbation il y a !!! Elle tournait bien avant démontage ? si oui, y'a pas de raisons de t'embeter !!
Fred la muppet
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Salut Fred,
Je ne sais pas si elle tournait bien car quand je l'ai achetée elle n'avait pas tournée depuis dix ans. Quand j'ai démonté la pompe à eau tout était grippé et il y avait plein de saloperies de partout, avec beaucoup de durites plus ou moins bouchées. J'ai démonté un peu par hasard le carter arrière(il y avait une toute petite fuite d'huile) et je crois que j'ai eu du nez sinon au premier trajet j'aurai serré le moteur. Je refais pas mal de choses dessus et je ne suis pas pressé aussi je m'applique du mieux que je peux.
Voilà pourquoi je me pose autant de questions.
A+ et merci de t'intéresser à mon sujet.
Je ne sais pas si elle tournait bien car quand je l'ai achetée elle n'avait pas tournée depuis dix ans. Quand j'ai démonté la pompe à eau tout était grippé et il y avait plein de saloperies de partout, avec beaucoup de durites plus ou moins bouchées. J'ai démonté un peu par hasard le carter arrière(il y avait une toute petite fuite d'huile) et je crois que j'ai eu du nez sinon au premier trajet j'aurai serré le moteur. Je refais pas mal de choses dessus et je ne suis pas pressé aussi je m'applique du mieux que je peux.
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wawi
- Fred La Muppet
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je suis de l'avis de gilles, ne t'apesanti pas sur ce coup, ton joint torique est bon, le carter par pas en miette, y'a pas de circuit de bouché là, t'en occupe pas. C'est plus grave si tu as des durites bouchées et des fuites d'huile.
Attention quand même au remontage de la turbine avec les entrtoise et la rondelle en cuivre (neuve obligatoirement) et serrage pas plus que le couple au risque de tout peter !!!
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Fred la muppet
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- jacques segret
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