La Mashda de Lolo

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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lolo72
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Message par lolo72 »

Merci jean-mi, je vais essayer de voir pour une sortie avec vous un de c'est jour, promis, avant je dois tester la cafetière sur un long trajet, histoire de voir si je peux me taper 500 bornes sur la journée, avec mon goldwing 1800 je peux me taper 1000 bornes sans aucun soucis, mais la cafetière pas encore testé.
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

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Message par lolo72 »

heuuuu peut-etre pas, par contre je peux viendre voir ta prépa avec la cafetière
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PatLeZen
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Message par PatLeZen »

Tres beau boulot le reservoir est splendide , en plein soleil sa doit éclaté de mille feu
pat le zen
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Message par lolo72 »

merci pat
pour marin tu me dis quand tu es dispo et je viens te voir un jour avec la cafetière !!!!
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Message par lolo72 »

ce samedi ça va etre cuit, j'ai pas mal de trucs a faire, dès que j'ai un moment je te bigo :up
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Message par lolo72 »

Rencontre ce matin avec un CX custom, pas d'autre choix que de me garer à coté.
J'en ai profité pour discuter avec le couple super gentil et glisser le site hondacx.com pour qu'ils viennent nous rejoindre.

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Message par lolo72 »

je ne m'en lasse pas de ma cafetière, dès que j'ai un moment je roule avec !!! et toujours le petit canon a la ceinture pour une tite photo !!!!


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Message par lolo72 »

opération chirurgicale pour la cafetière, changement de roulement de direction par des roulement conique, je voulais faire ça en hiver, mais après cette après midi ou j'ai pris la cafetière j'ai senti un flottement dans la direction, une fois à la maison j'ai posé la cafetière sur le cric et un léger jeu à la fourche se fait sentir, je ne rigole pas avec ça et décide de changer directe, la commande est passé et j'espère avoir cela en fin de semaine.
J'en profite également pour purger la fourche.

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Message par natteo72 »

Tiens lolo tu as une référence pour tes roulements coniques steuplai?
Jsuis en train d'adapter une nouvelle fourche de st2 et ça me fait crotte de remettre les origines...
Merki
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Message par lolo72 »

Salut natteo

J'ai commandé ici http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500 ... set_japan/

il y a surement moins cher ( j'ai trouvé moins cher ) mais j'ai commandé plus d'une fois chez wemoto et jamais eu de souci avec eux, donc quand je suis content d'un revendeur de pièces je préfère retourner chez lui que de prendre moins cher et d'avoir des surprises.

:up
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Message par PapyTwin »

attention Natteo !

Lolo à fait réaliser un axe aux cotes d'origine de la CX, il monte donc des roulements aux cotes d'origine.

Selon l'axe que tu utilises pour monter ta fourche de ST2, les cotes peuvent être différentes.
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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Message par lolo72 »

exacte papy, les roulement sont bien ceux pour une colonne d'origine, même si j'ai une fourche inversée de R1

Bien vue papy !!! :)
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Message par natteo72 »

Merci papy et lolo
Dans mon cas la fourche de st2 reçoit des tés de 1000cbr
J'ai démonté l'axe de colonne de mon 500 que j'ai adapté sur les tés en question avec une bague soudée dessus
Bon vous aurez les photos lorsque j'aurai résolu mon problème pour vous les poster....
Téléphone et tablette périmés...appareil photo sans câble ni carte s.d.... la misereuh 😂
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Message par natteo72 »

Et aussi merci pour le lien lolo 😊
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Message par lolo72 »

:up :binouze:
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