Pièces prepa cafe racer

[Sebek63]

En fouillant sur le net j'ai trouvé un site avec des pièces pas chères du tout :

Speedmotoco

Kit carbus Mikuni, ligne/silencieux plug&play, bouchon, câble,...

[lahaye]

Pas chère??? 640$ la rampe !!!!
Sachant qu'avec un peu de bricole et de sous-traitance soudure: tu peux avoir la même fonction pour 5x moins cher..
Pareil pour les mégaphones: Louis.de! à 50€ maxi le silencieux, yapasphoto!

[Sebek63]

J'ai dit Plug&Play

[lahaye]

Ca fait cher pour le plug and play....

Connaissant mon état d'esprit: ça fait surtout plug anal!

Ok, je sors! Suis en train de pourrir ton post..
Mais gasp quand même!

[ranucci]

Sort une prod de mikunis reglés aux petits oignons et plug and play pour moins cher, tu sera riche

"Sachant qu'avec un peu de bricole et de sous-traitance soudure: tu peux avoir la même fonction pour 5x moins cher.. "

Rien que les mikunis c'est 100€ la bete deja...

[lahaye]

Rien que les mikunis c'est 100€ la bete deja...

Mon objectif, si je fais la prépa classique atmo: 100€ max pour les 2 VM38SS d'occas

[ranucci]

Oui mais encore une fois, on parle de pieces neuves et plug and play...

sans compter le temps que murray (le mec qui les fabrique) a passé a optimiser ces rampes pour chaque modeles

[thierry mecano]

Ce site est valable pour qui veut une préparation sans avoir de galère de réglage.

Mais honnêtement, faire une préparation de folie pour trimballer la bécane sur remorque d'expos en expos je ne vois pas tellement l'intérêt!

Ce qui m'étonne toujours dans les prépas " home made " c'est que l'on ne voit jamais de courbe de puissance, rendement, couple bref tout ce qui est sensé améliorer la puissance d'origine car le but d'une préparation moteur c'est de sortir quelques canassons en plus par rapport à son voisin non

Ou alors les prépas c'est juste pour entendre l'aspiration des carbus avec les cornets et emmerder la population avec les mégatons méga-bruyants

Mais bon, il y a tout de même de belles réalisations de passionnés, c'est le plus important, avec le respect ( presque.....) de l'environnement

[lahaye]

Ce site est valable pour qui veut une préparation sans avoir de galère de réglage.
Mais honnêtement, faire une préparation de folie pour trimballer la bécane sur remorque d'expos en expos je ne vois pas tellement l'intérêt!
Ce qui m'étonne toujours dans les prépas " home made " c'est que l'on ne voit jamais de courbe de puissance, rendement, couple bref tout ce qui est sensé améliorer la puissance d'origine car le but d'une préparation moteur c'est de sortir quelques canassons en plus par rapport à son voisin non
Ou alors les prépas c'est juste pour entendre l'aspiration des carbus avec les cornets et emmerder la population avec les mégatons méga-bruyants
Mais bon, il y a tout de même de belles réalisations de passionnés, c'est le plus important, avec le respect ( presque.....) de l'environnement

Exactement: je pense que ce genre de boutique se font valoir avec des prépa de salon (lakic, par ex.) et ensuite s'en serve comme une carte de visite...
Suis d'ac avec toi: sur l'absence de courbe de puissance, de choses chiffrées pour "valider" la douloureuse.
Parce qu’honnêtement et pour l'avoir fait un mon Dom perso, avec quelques collègues du 17": on arrive péniblement à sortir 55cv à la roue, à grand renfort de culasse préparée, d'aac retaillé, de piston HC, de ligne débouchée et de carbu racing! Ce qui nous fait un gain d'environs 15cv relatifs...
Par ex, la Lakic de production( pas le proto): aac racing, Bàa noboite, ligne sp, carbus boisseau de 39!!!! et équilibrage de tout l'équipage mobile.... On sait peu de choses! Le gus banque 35k€ pour avoir une brêle de salon (roulante! A 35k€: je ne sais si je la sortirais souvent!), designée par une pointure. Le seul truc qui transpire: le poids qui est redescendu à 140 kg tout pleins fait, ce qui laisse déjà percevoir d'une certaine agilité sur route....

Et grossière horreur de ma part: 55cv à 9000trs et 50N.m à 7000trs (+5cv et 6N.m, aux mêmes régimes...)
http://www.blacktrackmotors.com/specifications