La cx a pat le zen

Gérard · Message par **Gérard** » dim. 08 oct. 2006 21:51

un seul mot bravo

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » lun. 09 oct. 2006 17:15

Salut a tous pour les pots c'est bien des marving, merci la duf pour avoir retrecit la photo, concernant les phares en plus c'est effectivement limite car j'ai cramé un stator lors des derniers coupes moto legende. J' ai refais le moteur entierement avec changement de l'arbre a came suite a une casse au niveau de la pompe a eau.La peinture a ete refaite couleur origine les autocollant ont ete trouvé en italie via ebay, peinture du cadre,rechromage des coudes echappement , pare cylindre,garde boue,barre de maintient,quelque kg de vis, plus divers pollisage cela fait un bon nombre d'heure de boulot,; et voila le travail, je suis tres content du resultat.Des que je peu je fait un petit dossier photo. Pöiur les pots j'en cherche avec la forme d'origine a acheter ou echanger contre les miens qui sont en tres bon etat.
pat le zen

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 11 oct. 2006 17:24

pour des silencieux en copie d'origine, c'est disponible chez Retour de Kick, de marque Brituro, faut super les entretenir popur garder le chrome nickel.

Bravo pour le travail, une petite photo d'une machine revendue, remontée avec de la bonne pièce, la photo améliorant encore l'aspect mais j'avais respecté le plus possible le montage d'origine.

ben61 · Message par **ben61** » mer. 11 oct. 2006 19:47

Sans vouloir jouer l'integriste du remontage d'origine: les pattes de clignotants arrieres ne devraient-elles pas être longues sur un modèle avec bocal rond et protège radiateur en nid d'abeille?
Mais peut-être me trompes-je?

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » jeu. 12 oct. 2006 16:05

Tu as raison pour les pattes jusqu'en 1982 il me semble
pat le zen

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » jeu. 12 oct. 2006 16:09

Pour le moteur vu qu'il etait demonté nettoyage au diluant avec rinçage au white puis sechage appret pour peinture, peinture ht cela ne bouge pour ainsi dire pas, car en fait le moteur a ete demonté 2 fois , j'ai donc eu le temps pour roulé entre temps

pat le zen

joel · Message par **joel** » jeu. 12 oct. 2006 22:11

c'est vrai que la peinture Ht ne bouge pas.
par contre avant, avec quoi nettoies tu le moteur (dilluant?)...
merci pat

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » ven. 13 oct. 2006 19:11

je regarde dimanche ce que c'est comme diluant chez les beau parent
pat le zen

joel · Message par **joel** » ven. 13 oct. 2006 19:38

je te remerci pat...

stansfield · Message par **stansfield** » ven. 13 oct. 2006 21:05

je viens de prendre connaissance du post, et j'en ai pris plein la vue!!!
Felicitations elle est magnifique!!
Dis moi pour t'atteler a un boulot comme ca t'es quand meme un peu mecano
ou t'as deja une expérience dans le domaine!
moi j'aimerais bien restaurer ou du moins faire un peit check-up et une beauté a la mienne mais j'me sens pas de faire ca avec ma revue tech a la main!!!
Enfin bon chaque chose en son temps, et surtout bravo pour le boulot que t'as fais!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 14 oct. 2006 18:28

J'avais bien précisé en respectant le plus possible le montage d'origine mais c'est pratiquement impossible de retrouver les tiges de clignos arrières longues !

Une chose que vous n'avez pas vu, l'ampoule du phare et de marque Philips

joel · Message par **joel** » sam. 14 oct. 2006 20:07

et c'est tant mieux, parce que quelques fois ce qui est d'origine est inesthétique.

Ceci dit, je n'insiste pas car je connais l'avis de thierry sur le sujet et respecte l'homme et le travail.

PatLeZen · Message par **PatLeZen** » dim. 15 oct. 2006 07:54

Pour Stansfield je suis ajusteur et j'ai aussi une formation de mecanicien moto qui date de 30 ans, et pour les tiges de cligno je les ai refaites au tours puis chromé car c'est quasiment introuvable
pat le zen

ben61 · Message par **ben61** » lun. 16 oct. 2006 18:12

Je me demandais quand tu allais réagir Thierry!