Cherche connaisseur de 500 CX

Un bon mécano par chez vous à qui on peut faire confiance. Laissez son adresse ici.
Vous avez un bon plan pour avoir des pièces de rechange ? alors passez le mot
Vous ne connaissez pas la réf. honda de la pièce qui vous manque et un adaptable vous va bien.... la réponse est peut être ici !!!

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bartelemy
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Cherche connaisseur de 500 CX

Message par bartelemy » dim. 11 nov. 2018 19:04

Bonjour à tous.
Je cherche un mécano prés de chez moi dont les honda 500 cx n'ont pas de secret. Voilà je possède une CX d'origine qui a des petits problèmes à haut régime comme beaucoup CX. Faudrait tester l'allumage. Et aussi je remonte un café racer toujours en 500 CX.
Pareil je possède 2 allumages et je ne sais lequel monter dessus des deux. Faudrait aussi tester ça. J'ai lu les explications sur le forum, je suis désolé j'y comprend rien, c'est pas mon métier. Donc je voudrais être sur de monter un allumage qui fonctionne bien. Alors si vous avez un ami ou connaissez un mécano dans la région Paca( BdR, Vaucluse, Alpes de Haute Provence) qui pourrai m'aider ce serait super. Je me déplacerai. Contactez moi SVP en MP.
Merci d'avance. : :help :binouze:
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Francis
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Re: Cherche connaisseur de 500 CX

Message par Francis » dim. 11 nov. 2018 21:29

Bah t'inquiètes pas !
Je suis comme toi, j'y connais rien, mais grâce aux gentils experts du forum, j'ai pu résoudre mes problèmes d'allumage.
Explique-nous les symptômes, qu'on puisse te renseigner (enfin surtout les spécialistes, pas moi :D )
CX 400 (1982) Yamaha Thundercat (2003) Triumph Daytona 675 (2008) Motoconfort 40 (1970) Ural Sportsman (2016) Patinette (1952)

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Message par bartelemy » mar. 13 nov. 2018 21:48

J'ai déjà posé la question sur le forum. J'ai lu les explications pour tester les allumages, j'y comprend rien, je n'ai aucune formation la dessus, et puis ça me donne des boutons . Et puis je voudrais pas embêter plus les gens sur le forum, le sujet a été abordé et expliqué mille fois.La mécanique ça va je me régale . Je cherche quelqu'un pour me tester les deux allumages pour mon caf. et tester celui de ma CX classic entièrement d'origine. Ma CX ne passe pas les 6000 tours . J'ai tout contrôlé : Arrivée d'essence, carbus, bougies, antiparasites, les 2 bobines, CDI tout est bon. Sur, ça vient des capteurs ou du bobinage de l'alternateur. J'oubliais j'ai un boitier Ignitech tout neuf en réserve. Mais j'ose pas le monter avant de savoir l'état de mes allumages. Voilà tout est dit.
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