Transformation à l'origine!

Debattre sans se foutre sur la gueule

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auverland86
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Transformation à l'origine!

Message par auverland86 »

Le premier qui transforme une cx café racer en une moto parfaitement d'origine a gagné la coupe champion of the world :lol:
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calamite63
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Message par calamite63 »

la oui vont finir par nous mettre dans le formol et nos trappanelles au museée :cry: parole de cromagnonicx :lol:
900xj 92 500cx 78 plus tout a fait d origine et 650 gl 84 et 500cxc 82 ( sur lequel je m évertue a apprendre la mécanique )
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sylvie
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Message par sylvie »

quelle superbe idée DID !!!!!!!!!
:D :bravo:
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guigui79
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Message par guigui79 »

le plus dur va etre pour les cadre coupés lol
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
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auverland86
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Message par auverland86 »

:D le plus dur sera de trouver le morceau de cadre coupé. :lol:
Pas de souder!!!!
:bravo: i
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auverland86
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Message par auverland86 »

:bravo:
je recherche un café rater à l'agonie pour commencer le concours.
:lol:
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guigui79
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Message par guigui79 »

auverland86 a écrit ::bravo:
je recherche un café rater à l'agonie pour commencer le concours.
:lol:
avec ou sans sucre ? lol
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
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Message par Stephane 74 »

pk pas! déjà qui roulent pas leur cafés!
plus de cx
750 xlvr adventure
650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
v85tt futur adventure a plus
1200 gs dohc 2012
bientôt 1250 gs !!!
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malekovitch
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Message par malekovitch »

Bon, vous l'avez sans doute déjà vu mais j'ai ça à la maison...

il ne me manque plus qu'une selle d'origine et je suis full d'orig' !!!! YahoOOOOOooo. Bon sinon le porte U n'est pas d'origine j'en conviens :cry:

Image
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ranucci
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Message par ranucci »

Je peux comprendre sur une moto dans cet etat, mais beaucoup sont tellement avancees ... elle ne rouleraient de toutes facons plus...
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Message par thierry mecano »

Et si l'on parle moto de tourisme, à l'époque mis à part les BM et les GUZZY, il y avait le CX :P Image
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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claudchen
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Message par claudchen »

malekovitch a écrit :Bon, vous l'avez sans doute déjà vu mais j'ai ça à la maison...

il ne me manque plus qu'une selle d'origine et je suis full d'orig' !!!! YahoOOOOOooo. Bon sinon le porte U n'est pas d'origine j'en conviens :cry:

Image
J’adore cette affiche :up
Bonne continuation a votre site. claude.
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Message par Stephane 74 »

jolie ! celle ci.l'affiche est bien même si moi même je ne suis pas un client 100% origine,collection et chromes qui brillent.
plus de cx
750 xlvr adventure
650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
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doublesept
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Message par doublesept »

Amis Wallon (je présume)belle elle est ta machine , en plus rouge :up

et pourtant que je la trouvais moche a sa sortie je ne jurais que par le 650 xs a l'époque eh oui les coursiers Parisiens n'en avaient pas
Jean-Marie
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malekovitch
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Message par malekovitch »

Nan nan pas wallon moi, Breton, enfin j'habite en Bretagne (ça s'arrête là pour le régionalisme).

Quand j'ai choppé ma rouge, elle était bien crade, mais sous la crasse ça brillait grave :)
Donc je me suis pas privé.

Après j'ai du bol qu'elle soit d'origine clairement, et propre. Mais ça m'empêche pas de rouler et de bien la cradosser, c'est le principal !
Ma première CX était complètement pourrie esthétiquement, j'avais pourtant le même plaisir à rouler !
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