Droit de réponse

Debattre sans se foutre sur la gueule

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Yann Keller
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Droit de réponse

Message par Yann Keller »

On ne peut aimer tout le monde.

Même chez les motards.

Quand on se connait personnellement: il y a ceux qu'on aime fréquenter, ceux qui nous sont indifférents, ce que l'on évite même -peut-être- et si par hasard on se croise, on peut rester poli.

On est toujours l'abruti de quelqu'un.

Sur un site quel qu'il soit, la difficulté supplémentaire, c'est que bien souvent, la plupart d'entre nous ne se connait pas personnellement.

Il faut dès lors bien réfléchir à ce que l'on écrit, car sans le vouloir on peut "blesser" quelqu'un, et soi-même en lisant un texte re-la-ti-vi-ser celui-ci.

Lorsque ça part en couille, il faut soit essayer de comprendre pourquoi... et le cas échéant savoir modérer, soit si l'on a affaire à un cas grave, s'abstenir de jeter de l'huile sur le feu, quite à sembler se dégonfler.

De toute façon, mon Papa en aura toujours une plus grosse, na! (je parlais moto)

Par contre, les MP messages perso, ESSAYONS D'EN FAIRE UNE REGLE, laissez les pour les trucs sympas ou strictement pour l'entraide et le technique le cas échéant, mais plus jamais pour agresser, insulter ou quoi que ce soit d'autre de négatif.

Ce qui ne m'empêchera pas de pisser sur les cylindres à trous...
et bien qu'ayant le permis fluvial et le brevet mer de ne jamais -au grand jamais- envisager d'acheter le plus gros modèle de goldwin...
ayant comme tout le monde, des idées arrêtées sur les catégories de motards, et ceux que j'aime fréquenter!

Mais je resterai toujours gentil, poli et serviable....

allez les gars, on se sert les coudes
bécanes actuelles
celle de Françoise: yam 125SR de 1997
les miennes: motobécane 175 Z22U 1952; yam 900 XJ 1990
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Ben dites donc, c'est pas bien beau tout cela!

J'ai pas bien compris l'embrouille, j'évite les grands débats, pour moi ce forum reste un forum ou l'on parle principalement CX, bien sur nous avons pour la plupart d'entre nous d'autres machines, on en parle aussi, c'est bien de ne pas être intégriste et pour le reste, il y a de la place ailleurs pour s'embrouiller !

Gardez le bar pour le fun et ne surchargez pas tous les posts par pitié, respectez les sujets abordés pour simplifier la lecture et les recherches.

Les petites annonces pareil, vous ne verrez plus ce que j'ai à vendre ou donner, ce sera sur le bon coin comme cela pas de longues tirades sur les vendeurs profiteurs.......................lorsque vous faites les courses vous payez bien vos achats n'est-ce-pas ??

Ne croyez pas que je sois indifférent à tout, le jour ou l'on enfermera les cons il n'y aura pas grand monde pour fermer les portes :lol:
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Attention Yann, dans la vie ne jamais dire jamais...............................................tu rouleras peut-être un jour en Golwing :P

Et je pisse sur ton custom :lol: j'aime bien les cylindres à trous :P

On règle cela devant quelques boissons lorsque l'on se reverra :binouze: :binouze: :binouze:
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Yann Keller
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Message par Yann Keller »

après moult bières on la fera à qui pisse le plus loin....
et mon frère y'sra plus costaud que toi... na!
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jacques segret
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Message par jacques segret »

yann j'ai une gl 1000 c'est pas bien ,? :cry: je blague on se connai bien pour se dires des c.... à bientot jacques :binouze:
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Du coup,je suis obligé d'annuler ma commande de VFR 1200! :(
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Fred La Muppet
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Message par Fred La Muppet »

euh :? pareil !! j'ai bon là ??? :o
Fred la muppet
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ellimacmis
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Message par ellimacmis »

Après ces belles tirades, moi, nouveau venu, je vois que ce n'est encore pas ici que je trouverais un forum sans accrochage! :baston :ko :nage

et en plus, je ne sais pas ce que sont des "cylindres à trous" ? :cry:
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hobywan
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Message par hobywan »

ellimacmis a écrit : et en plus, je ne sais pas ce que sont des "cylindres à trous" ? :cry:

C'est des moteurs deux temps
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sistero
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Message par sistero »

des moteurs 2 temps qui fonctionne au mélange essence/huile, autrefois tu faisais ton mélange tout seul, ensuite il y a eu des pompe ou tu pouvait régler le dosage d'huile, ensuite le mélange se faisait tout seul grace a une pompe a huile qui injectait l'huile directement dans les pipes d'admission et assurait aussi le graissage du vilbrequin grace a des canaus pratiqués dans les cartes et les paliers du vilbrequin
moteur 2 temps, une péche d'enfer, une bécane légére et une bonne pollution :binouze:
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
vroum

Message par vroum »

Super original, ton avatar, ellimacmis !... ça représente quoi ?
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Message par motard16 »

vroum a écrit :Super original, ton avatar, ellimacmis !... ça représente quoi ?
j'me trompe peut etre ? mais j'dirais une simca 1000 ??? ( je te prendrais nu , dans la simca mille !!! les chevaliers du fiel !!! lol ) Salut vroum !!!A + V motard.
obelix
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ZAN
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Message par ZAN »

ellimacmis a écrit :
et en plus, je ne sais pas ce que sont des "cylindres à trous" ? :cry:
Bizarre, tu connais pas la Peugeot 125 ?

A ton âge, on y a certainement touché étant jeune :lol:
Je crois que j'ai de l'huile moteur dans le sang...
Mes motos : Honda cb125, cb450, cb500, cb750+side, cx500, gl1100, vtr1000, ossa 250 explorer, ossa de course, libéria 175cc, peugeot125.
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Message par toby64 »

ellimcamis = simcamille :)

Bonjour d'une p60 du sud ouest !
---
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toby64

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vroum

Message par vroum »

C'est bien ce que je pensais, alors il a dû se gourer de forum ! :lol:
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