Question alternateur

Wilephi · Message par **Wilephi** » mar. 15 oct. 2013 16:21

Dites, j'ai acheté un boitier ignitech pour mon projet.
Comme avec ce boitier d'allumage, on se passe du circuit de charge des condensateurs (si j'ai tout compris, hein), est-il possible de monter un autre stator qui ne gère que la charge ?

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » mar. 15 oct. 2013 17:04

Bonjour!

Bien que le boitier Ignitech remplace la bobine de charge de condensateu et le boitier CDI qui est sous la selle,il est impératif de garder tes capteurs droit et gauche qui sont compris dans l'alternateur d'origine.
Ces capteurs déterminent le point d'allumage de chaque cylindre.

Le stator de charge seul ne peut suffire!

Wilephi · Message par **Wilephi** » mar. 15 oct. 2013 17:17

Merci pour ta réponse.
Mais je veux pas les virer !
C'est juste que vu qu'on nous vend des trucs comme ça, j'me disais que du coup, on peut peut etre trouver la même chose qui ne va gérer que la charge, pour moins cher et même mieux qui sait ?

Wilephi · Message par **Wilephi** » ven. 18 oct. 2013 08:03

Quel enthousiasme ! Pas tous en même temps !

Bon personne n'a pensé à la même chose que moi, ou c'est juste une idée bien pourrie ?
(L'élec n'est pas mon violon d'ingre, je ne m'y intéresse que pour les choses dont j'ai besoin, j'essaie de comprendre ce sur quoi je me penche, mais sans grandes connaissances de base, spa toujours simple...)

marechal_23 · Message par **marechal_23** » ven. 18 oct. 2013 09:19

Pour le moment, il y a possibilité de remplacer l'alternateur d'origine par une refabrication ou de le faire rebobiner,
donc il n'est pas utile de refaire des essais pour adapter un autre type d'alternateur. Mais j'ai ce problème sur une autre moto
en 6 volts et je me penche sur les solutions pour passer en 12 volts.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » ven. 18 oct. 2013 09:48

wilephi a écrit : j'me disais que du coup, on peut peut etre trouver la même chose qui ne va gérer que la charge, pour moins cher et même mieux qui sait ?

Ton idée est peut-être à creuser.

Un stator adaptable coûte 147,71€ chez Weemoto.

Un stator de CXE, qui se contente de recharger la batterie coûte 116,61€ chez le même fournisseur, soit une économie d'environ 30€.

Qui est prêt à parier 30€ que ça fonctionne !

A moins qu'une "pointure" en éléctricité comme il y en a ici ne nous fournisse une réponse fiable.