Prolink

vroum · Message par **vroum** » jeu. 26 juin 2008 17:13

Mon Prolink ne tient plus la pression d'air, je pense que le joint est naze. Y'a des spécialistes de la réfection de la chose ? Quelqu'un a déjà fait la réparation, sinon quelles sont les solutions de rechange ? Heu, j'ai vu certains prix sur le net, heureusement que mon palpitant fonctionne correctement et que je ne suis pas cardiaque...

Eddy · Message par **Eddy** » jeu. 26 juin 2008 21:04

Pour ma part il y a deux ans ; j'ai changé le mien par un adaptable de la marque EMC mais la facture fut lourde ; dans les 400 roros........

Tu auras peut être une réponse d'une possible réfection.

Bon courage

GLment votre

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » ven. 27 juin 2008 07:48

L'amortisseur est difficile à remettre en état par soi-même, c'est un passage obligé par un spécialiste en mono amortisseur ou un neuf adaptable, soit EMC ou Hagon ou Papicx!

Message par **Volatyl** » ven. 27 juin 2008 08:20

Jacques m'a également parlé de la difficulté à changer le prolink, il sait y faire je pense que ses conseils seront bienvenus.

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » ven. 11 juil. 2008 16:52

salut les cx men,moi je suis dégouté, mon amortisseur ne répond plus

quand je m'assoie sur la moto celle ci déscent mais ne remonte plus )
il y a quelque moi j'avais dégripé mon pro-link et ça fonctionnait a merveille mais hier surprise sur la route j'ai l'inpréssion d'être sur un bout de bois

pourtant l'amorto ne fuit pas et il garde la pression
j'ai téléphoné chez honda et il ne font plus les pièces pour le refaire quand je voie le prix d'un amortisseur adaptable

si quelqu'un en a un a vendre je suis preneur c'est un 500gl
ou si vous avez une adresse pour un kit réparation merci

eurosport · Message par **eurosport** » ven. 11 juil. 2008 17:56

Salut, j'ai eu le même problème. J'en avais acheté un sur ebay en prévision une trentaine d'euros. Tu n'as qu'à démonter ta roue, ta batterie et ton filtre à air. Après tu as accès à l'amortisseur et à le désaccoupler. Au grand maximum une heure à deux.

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » ven. 11 juil. 2008 19:13

l'amortisseur est démonté; j'ai démonté le joint comme indiqué sur la revue ;avec la presse hydraulique ça va tout seul
le renplacement du joint se fait facilement mais comme on en trouve plus (du moins chez honda)

mais bon mon problème ne vient pas d'un défaut détanchéité mais doit venir d'un problème interne

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » sam. 12 juil. 2008 14:52

j'ai remonté mon amorto mais rien a faire il est vraiment mort si quelqu'un en a un ou en voie sur le net je suis preneur
maintenant la moto est en plan

celui de 650gl est-il pareil que sur une 500gl

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » lun. 14 juil. 2008 08:35

salut a tous les cx men ,moi je recherche un mono amortisseur pour ma gl 500
même si il fuit ou ne tiens pas la pression ce n'est pas grave du moment qu'il fonctionne (qu'il soit pas grippé)

donc ce qui on changer leur amortisseur car il fuyait,penser a moi je compte sur vous

merci

Message par **Volatyl** » lun. 14 juil. 2008 09:31

Il y a eu une très belle discussion sur les amortisseurs GL vendredi soir au bar. Je te conseille de te rapprocher de Jacques, Yves ou Fred pour les conseils et remplacements d'amortisseurs de GL, avec les adaptables également.

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » lun. 14 juil. 2008 11:02

volatyl a écrit :Il y a eu une très belle discussion sur les amortisseurs GL vendredi soir au bar. Je te conseille de te rapprocher de Jacques, Yves ou Fred pour les conseils et remplacements d'amortisseurs de GL, avec les adaptables également.

pour le remplacement c'est pas un problème ,pour le moment je n'ai pas les moyens de mètre un adaptables

donc si je trouve un qui n'est plus éthanche ,je me débrouillerais pour le rendre éthanche (ça pourai me dépanner du moins pour les mois de beau qui nous reste ,moi je ne roule pas beaucoup avec mes problème de santé

si parmi les cxmen, vous en avez un vieux qui fuit ou qui n'est plus éthanche ça pourai me rendre service

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » ven. 18 juil. 2008 06:26

salut a tous j'ai peut être trouvé la solution a mon problème ,mais en tous cas maintenant mon amortisseur est en morceaux
je vais prendre des photos ,c'est toujour bon de savoir comment c'est fait

GSX1400 · Message par **GSX1400** » ven. 18 juil. 2008 09:27

Salut,
Voici quelques liens, juste pour info, qui pourront t'aider :
http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

http://delcamp-energie.info/services.html

Bon, les deux ci-dessous, faut savoir lire...pas mon cas. Ils m'ont été fournis par des gens qui les ont essayés.
http://www.ikonshocks.com/

http://www.hobbyist.nl/

http://www.donerre-service.com/index.html

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » ven. 18 juil. 2008 13:04

voila l'amortisseur a poil

le joint spy et son guide,les pièce qu'il faut remplacer quand ça fuit

bien il n'y a pas besoin de le démonter entièrement pour changer le joint et le guide

là moi je voulais voir ce qu'il se passait ,mais mon problème ne viens pas de l'intérieur mais de l'extétieure

donc démontage pour rien

comme ça il aura droit a de l'huile neuve

il ne fournisse plus de joint pour les 500gl
mais pour les 650 gl il se fait toujour ,donc j'espère que ce sera le même

la suite dans quelque jours

eurosport · Message par **eurosport** » ven. 18 juil. 2008 16:05

salut la tu m'interesses tu nous tiens au courant car j'en ai un dans le meme etat grippe