Linguets échappement marqués

Problemes Moteur, de carbu et de démarrage bien sûr ...

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kakou
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Linguets échappement marqués

Message par kakou »

Bonjour les doctors cx, j’avance tout doucement, là je m’aperçois que les linguets échappement sont marqués plus à droite qu’a gauche......pourquoi t’elle est ma question?..est ce que c’est plus grave en amont ou en aval......?stop ou encore...?.merci de vos réponses
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jacques segret
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Re: Linguets échappement marqués

Message par jacques segret »

Avec des photos cela serait plus simple à faire un diagnostic
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kakou
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Re: Linguets échappement marqués

Message par kakou »

20210513_170941.jpg
20210513_170941.jpg (88.23 Kio) Vu 1724 fois
20210513_170850.jpg
20210513_170850.jpg (93.2 Kio) Vu 1724 fois
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kakou
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Re: Linguets échappement marqués

Message par kakou »

La 1 c’est le droit ,
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kakou
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Re: Linguets échappement marqués

Message par kakou »

Bonjour à tous, une idée du pourquoi les linguets sont fatigues ?
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kakou
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Re: Linguets échappement marqués

Message par kakou »

Merci de vos expertises, :up
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Re: Linguets échappement marqués

Message par NONO 49 »

Salut Kakou , pour cette usure....ben je t'apprendais pas grand chose en te disant qu'il y a manque de graissage :? Pour les raisons suivantes :
- mauvaise huile , consommation et donc manque d'huile , circuit d'huile déffaillant ou circulation d'huile réduite , filtre bouché , passage d'huile au niveau du joint culasse bouché , passage d'huile dans les axes de culbuteurs bouché , kilometrage ....., manque d'entretien , réglages culbuteurs négligés ........! Sur mon moteur lors d'une remise en état complette , j'ai constaté un mauvais montage du joint torique de la crépine d'huile sur l'aspiration de la pompe , ce qui ( je suppose...) provoquait un déjaugeage d'alimentation en huile . Comment sont les AC ?
Ben voila , rassure toi...rien d'impossible ! :up
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Volatyl
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Re: Linguets échappement marqués

Message par Volatyl »

J'étais passé à côté du sujet, mais je rejoins NONO 49 ça sent le défaut d'huile, et la différence entre le gauche et le droit si elle est vraiment marquée pencherait pour le circuit de lubrification du cylindre et donc au niveau du joint de culasse, le petit joint torique mal placé ou un bouchon.
Reste à voir si les côtes sont encore acceptables.
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
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