Compteur faux

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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Gimli
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Compteur faux

Message par Gimli »

Bonjour à tous,
Me voilà possesseur d'une CX 500 de 1982 depuis cet après midi.
En revenant via autoroute, j'ai pris peur en voyant un camion me coller de très près. Pourtant j'étais à 130...
Sauf que j'ai compris après qu'en roulant à 130 compteur j'étais en fait à 90 !
C'est un compteur qui n'est pas celui d'origine, mais le ratio est bien de 1/4. Donc je ne comprends pas d'où vient problème...
Théorie de l'évolution : Kawa GPZ500S --> Kawa ER6-F --> BMW F650GS --> BMW F800ST --> Ducati ST3 --> Honda CX500B
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Re: Compteur faux

Message par Volatyl »

Plusieurs pistes, peux-tu mettre une photo du compteur?
Tout d'abord le compteur peut être effectivement complètement faux (modèle pas cher acheté et/ou adapté sauvagement). Il peut aussi avoir un souci lié au câble mais tu devrait dans ce cas voir des sautes d'aiguille.
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
Image
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Re: Compteur faux

Message par Gimli »

Et voilà l'engin.
Fichiers joints
1649311316824.jpg
1649311316824.jpg (1.75 Mio) Vu 602 fois
1649311134897.jpg
1649311134897.jpg (1005.12 Kio) Vu 602 fois
Théorie de l'évolution : Kawa GPZ500S --> Kawa ER6-F --> BMW F650GS --> BMW F800ST --> Ducati ST3 --> Honda CX500B
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Re: Compteur faux

Message par Gimli »

P.S : sur la photo du haut, on est d'accord que c'est le câble du compteur de vitesse et pas celui de l'odometre ?
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Re: Compteur faux

Message par PapyTwin »

Ce qui est sur, c'est que ce n'est pas un compteur d'origine mais un adaptable avec ses voyants multicolores.

Il est donc fort probable, comme le disait Eric, que la démultiplication ne soit pas la bonne pour une CX, ou alors qu'il n'ait pas été monté correctement.

Avec la photo que tu as publiée, il n'y a pas trop de possibilité d'un montage erroné vu que c'est un câble d'entraînement, et donc il semble que la première solution soit la plus probable.

Dans ce cas là, le mieux est de te mettre en quête d'un compteur d'origine.
Image
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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Re: Compteur faux

Message par Gimli »

Pourtant le ratio est bon, c'est bien écrit 1=1/4 dessous.
Et comme tu dis il n'y a pas 50 façon de brancher le câble.
Je vais chercher un compteur d'origine en espérant que le problème vienne bien du compteur. Au quel cas c'est une bonne daube comme on dit chez moi.
Théorie de l'évolution : Kawa GPZ500S --> Kawa ER6-F --> BMW F650GS --> BMW F800ST --> Ducati ST3 --> Honda CX500B
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