c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

vous voulez causer d'autres machines que de nos vénérables CX ... allez, on vous fait une place

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » sam. 26 janv. 2019 14:11

:up :binouze:
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » sam. 26 janv. 2019 19:01

On a travaillé sur la boucle arrière, hé bé c'est pas du gâteau :P , le cadre n'est pas en bois, ils n'ont pas fait semblant Honda sur l'épaisseur du tube :D
reste encore un gros travail à faire sur la boucle :)
demain je vais souder et ensuite il faudra je pense jouer de la meuleuse pour lisser tout ça ...... :hehehe

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » ven. 01 févr. 2019 17:02

Ma boucle commence à ressembler à ce que je voulais
reste de la finition à faire pour rendre tout ça bien lisse, pfiouuu elle m'aura donné bien du boulot cette boucle :x
Demain le cadre passe à l’apprêt :)

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Avec le bidon pour voir la ligne :D

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » sam. 02 févr. 2019 16:37

Le cadre est passé en apprêt :D
deux trois petites retouches sur ma boucle :evil: , un peut de mastic de carrosserie ferra sont affaire.
on va pouvoir passer a autre chose :)

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par jacques segret » dim. 03 févr. 2019 21:45

le travail avance bien . :bravo:

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Message par lolo72 » lun. 04 févr. 2019 13:51

yep on y vas doucement mais surement

:D
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Message par lolo72 » mar. 05 févr. 2019 18:04

on attaque le droppage de la fourche
on coupe de 5 cm le ressort de fourche, et le morceau coupé, viens se placer sur la pipe d'amortissement.
Remontage après sablage des fourreaux et peinture noirte !!

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par jacques segret » mer. 06 févr. 2019 11:36

La modification de couper le ressort donne quoi comme différences. Avec l'origine

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » mer. 06 févr. 2019 11:54

le but est de rabaisser la fourche
comme le cm 125 est un custom, la fourche est trop longue pour le look que je veux lui donner, je test la méthode droppage, pour voir si cela conviens et si c'est jouable, sinon se sera une fourche de routière ou autre fourche pour avoir la ligne que je désire. :D
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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » mer. 06 févr. 2019 17:43

on continue sur la lancé
mise en peinture du cadre et bras oscillant, peinture epoxy a froid, super à appliquer, par contre je suis en rupture et donc pas fait les autres pièces :(
j'ai passé commande pour une autre bombe et je vais devoir attendre pour finir mes travaux de peinture. :)

J'ai des retouches peinture sur le cadre à faire, du coup il aura droit à une autre couche le petit :D

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Re: c'est pas un CX mais quand même un Bi honda

Message par lolo72 » sam. 16 févr. 2019 21:23

on attaque le remontage de la partie cycle, on y ajoute le news phare avant, le petit compteur kilométrique.
J'attends mes soufflets de fourche, et j'ai une idée sur un truc a ajouté sur ma fourche, je vais voir si cela fait bien ou po.

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