cx 650 alias mémère :)

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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OoowooO
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cx 650 alias mémère :)

Message par OoowooO »

salut tous le mondes


voila samedi j'ai craquer un Honda CX 650 ED EURO SPORT de 1983


j'aime restaurer les machines qui traine dans le fond des jardins et leur offrir une " second life "


avec une petit touche personnel .


mais la ! petit changement


depuis un moment que ça me démange de faire un Café Racer


je croit avoir trouvé une bonne base


voici "mémère"


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sur la photo elle fait propre mais de près ont découvre quelle a eu une vie de bohème


et quelle n'a pas enrichie les garagistes


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bon pas mal de bricolage a la Mac Gyver "vive le scocht américain "


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les soudure a l'arrache d'écrou


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le clapet interne est bloquer surement a cause de la soudure


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réparation a la patte PATTEX


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même les flutes d'échappement ont été faite par un artisan local


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bon j'arrête la les détails car cette moto est un vrai KINDER a chaque fois que tu démonte tu a une surprise au bout


voila pour l'instant , elle en est a ce stade de démontage


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je vais bientôt ouvrir le moteur pour contrôle et changement chaine distri / tendeur .....


mais bon ! ont est en pleine prépa pour les 24 heures de Barcelone , donc je manque peut temps libre



Cdlt Christ
Darkconcept08
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Message par Darkconcept08 »

Salut et bienvenue a toi

Ce n'est pas par hazard une des 650 qu'il y avait sur le coincoin ces quelques semaines ?
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JM77
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Message par JM77 »

Encore une qui sera sauvée. ....bravo et bon courage..... :D
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Message par OoowooO »

Darkconcept08 a écrit :Salut et bienvenue a toi

Ce n'est pas par hazard une des 650 qu'il y avait sur le coincoin ces quelques semaines ?
salut

si ça fait trois mois quelle trainais sur le bon coin coin

a mon avis pas mal d'acheteur ont du rebrousser chemin en voyant l'état de la bestiol :lol:

mais bon plus le défi est grand , plus j'aime

moment nostalgie :)

la dernière refaite un gpz 750 de 1983

avant

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cette moto je l'avais appeler "jardiland" du au faite que je les trouver dans un jardin

mais surtout a cause de son carter d'allumage qui est en faite un fond de pot de fleur :ko

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et voila miss jardi au final

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:)
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Message par chtilapin »

superbe travail de remise a neuf :bravo: :bravo: :bravo:
le temps donne aux autres n'est jamais perdu
OoowooO
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Message par OoowooO »

salut

merci ;)


c reparti

séparation cadre moteur Merci pour son aide a Mr Palan :)

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beurk dégueux

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gros lavage au soleil

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allez ouverture de la partie distri /stator , merci pour vos conseils car la revue est mal faite

pour ouvrir sur le 650 faut defaire la tête d'alumeur :kelkon

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la chaine de distri a été changer , le tendeur est pas grippé

je vais quand même contrôler les guides si il y a pas de fissure

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bon dans la série "Kinder" le stator est griller :(

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bon bas je referme le moteur en attendant des finances meilleurs

ou contacter Kinder pour un éventuel sponsoring ont c jamais :)

quoi que je pourrait aussi demander a Pattex , car j'en est encore trouver

sur le carter avant , oufff fausse peur il est pas fendu juste un défaut de joint réparer a la vas vite

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dans la série <dit ton mécano il fessait quoi avant > >euuuu il était maçon>

l'engulé qui a démonter ça au burin je lui mettrai bien mon pied au Fu Grrrrrrrr

car pour retrouvé cette pièces ça vas être chiant

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bon j'ai rassembler les pièces qui traine dans les placard pour éventuellement les monter sur la moto

baton de fouche , bracelet multi-position , comodo recent de gsxr , et commande reculé TRW

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30 ans sépare ces pièces avec une légère différence de poids si! si ! un peu quand même

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bon bas ! comme les finances sont au plus bas , je pioche dans le ta de pieds et les restaure au fur et a mesure , ça occupe :)

microbillage des supports moteur

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changement de programme , il y a un enfoiré de pote qui ma filer un kawa 1000 R de 83 :flebeleb

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donc démontage intégrale , mise en carton et pièces pour le coin coin

je l'ai finalement trouver mon sponsor , merci mon Poto ;)

bon allez bonne nuit , demain détente dans la pampa en 4x4 avec les potos

a suivre

Cdlt Christ
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pollcast
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Message par pollcast »

salut.
j'ai changé mon alternateur ,pour repartir sur une bonne base.
j'ai passé beaucoup de temps à chercher , j'ai trouvé un lien et tpour 50e il est neuf !

sinon question indiscrète : quel est donc cette machine que tu possèdes, qui fait perceuse , touret etc... ??
OoowooO
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Message par OoowooO »

pollcast a écrit :salut.
j'ai changé mon alternateur ,pour repartir sur une bonne base.
j'ai passé beaucoup de temps à chercher , j'ai trouvé un lien et tpour 50e il est neuf !

sinon question indiscrète : quel est donc cette machine que tu possèdes, qui fait perceuse , touret etc... ??
salut

en faite c petit un tour-fraiseuse modifier en 220 v acheter 60 € dans une vente au enchère que j'ai remis a neuf

la il est monter pour le polissage avec la tourelle de base

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ps : si tu a toujours le lien je suis preneur , la en neuf j'ai trouver a 98 € ;)

Cdlt Christ
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pollcast
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Message par pollcast »

vraiment sympa comme machine !!
çà me tenterait bien .

voici le lien pour l'alternateur : http://www.caltric.com/
pour ma part je l'ai acheté sur ebay.us , mais c'est ce vendeur.
il me semble que c'est un G8 , donc il se monte sur différentes machines. désolé , je ne les ai plus en tête.
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pollcast
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Message par pollcast »

je viens de relire mon tuto.
c'est les mêmes alternateurs que les VT750C shadow 1983.
OoowooO
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Message par OoowooO »

Merci pour le lien

Mais j'ai pas trouver même sur le VT vraiment mal fais ce site :)

La j'ai trouver un lien d'un gars qui les refait sur Marseille ,j'attend le devis

Ont verra bien. LoL

Merci quand même ;)
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lologuzzi
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Message par lologuzzi »

Salut OoowooO, je vois que sur la première photo de ta mémère tu as des supports de valises latérales. As tu les valises qui vont avec? Parce que ça pourrait m'intéresser si elles sont en bon état. Ca fait un bout que je suis à la recherche d'une paire de valises latérales pour ma mémère à moi...
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Message par OoowooO »

lologuzzi a écrit :Salut OoowooO, je vois que sur la première photo de ta mémère tu as des supports de valises latérales. As tu les valises qui vont avec? Parce que ça pourrait m'intéresser si elles sont en bon état. Ca fait un bout que je suis à la recherche d'une paire de valises latérales pour ma mémère à moi...
Salut, franchement ils sont en très mauvais état , déjà repeint et ferrure rafistoler sorry
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Message par OoowooO »

salut


bon le CR n'avance pas trop , car je fait plus de la recherche de pièces pour l'instant


et de temps en temps quand les yeux sont bien éclatée par l'écran , je bricole


petit coup de microbille sur les plaques moteur , peinture ,ponçage papier a l'eau 600 puis 1500 et polissage


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ça donne un coté semi neuf


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la une grosse galère quand ont a pas l'outils qu'il faut pour extraire un roulement dans le fond d'une cuvette

grignotage a la "dremel" pneumatique avec une mèche inox , très minutieux a faire pour pas abimer la coupole

et surtout très long , du coup j'ai commander pour l'autre coté du bras oscillant un arrache a inertie :)

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allez galère n° X :) au démontage de l'amortisseur , impossible de sortir les visses des billettes de renvoi gripper dans les axes

tellement bien bloquer que les axes ne tournait plus et c les visses qui assurait le mouvement :))

j'ai percer les têtes , mais comme l'autre coté elle était pas accessible j'ai fini a la disqueuse :(

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et une pièce morte :(

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contrôle de la tête de transmission final , nickel pas de jeu , ni d'usure

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bon il reste plus grand chose sur le cadre , cool maintenant j'ai une vrai boite de "Mécano" celle que je rêvais d'avoir enfant a Noël

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nettoyage des pipes carbu faut que je trouve de la gaine thermo en 70 mm adhésive car les caoutchouc sont fendu en surface

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passage des carbu aux ultrason , mal de crâne assurer car cette machine prend la tête avec un bruit très prenant

1 demie heure par pièces a 70 ° eau déminéralisé et additif a 8%

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resultat , une légère différence après deux bain :)

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une plaquette de Doliprane plus tard pour ce détendre léger polissage des visses d'origine

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un petit voile de peinture et remontage du tout

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retour au moteur , bien sur chaine de pompe fatigué , mais le plus chiant plateau de pression d'embrayage HS :(

encore des heures de recherche sur le net Grrrrrrrrrrr

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voila pour l'instant , rien de bien captivant

j'attends la réception des amortisseurs et de trouver une fourche complète de cbr 600 f de 89

pour pouvoir attaquer le cadre , donc stand-by pour l'instant

a suivre

Christ
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Pour le plateau de pression d'embrayage, j'ai....................................

Ou as-tu trouvé ta cuve à ultrasons ?

Bon courage, tu aimes bien les puzzles :bye
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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