Transfo 500 cx custom 1982 en café-brat

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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Mathdu62
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Message par Mathdu62 »

Merci :D


En effet y'a un truc qui pend c'est le trop plein du bocal de refroidissement, je dois voir ça aussi
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Et si tu as besoin d'une boite de vitesse assemblée, c'est cadeau, juste venir la chercher...................... 8)
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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alexis42
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Message par alexis42 »

en effet ta fourche est bien comprimé sur la photo ,,,, t etais en freinage lors de la photo ? ou alors tu as descendu tes fourreaux un peu dans le té ?
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Mathdu62
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Message par Mathdu62 »

Salut

Merci pour la proposition thierry mecano c'est super sympa, mais je vais essayer de refaire la mienne avant :D

Pour la fourche je n'étais pas en freinage alexis42 mais j'ai en effet fait dépasser mes fourreaux du T supérieur afin de mettre mes bracelets
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Message par Mathdu62 »

Salut les gars

Petite page pour les amateurs de beaux engins comme nous :D

https://www.facebook.com/Cafe-Racer-des ... 2321567695

En espérant ne pas me faire engueuler par les modos :?
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vivi2A
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Message par vivi2A »

8) 8) 8)
Il y a de beau engin :D
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Message par Mathdu62 »

Salut les gars

Bon, comme dis auparavant je crains pour mes coussinets de bielles !!! :cry:

Compression ok, mais jeu dans le piston droit ....

Je vais faire une vidange pour vérifier si je trouve de la limaille et ensuite je dépose l'ensemble moteur

A ce sujet, j'ai vu plein de post relatant de différents démontage etc

Je vous avoue que je me perds un peu :?

Est ce qu'une bonne âme peu résumer les différentes étapes (à partir du moteur sans son carter avant et arrière)vérifications et outils nécessaires pour accéder aux coussinets ?

Ca serait vraiment 8) 8) 8)

Et juste au cas ou un moteur en bon état traîne dans un garage, je suis preneur (contre des roros bien sur)
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Message par Mathdu62 »

Salut les CXmen's

Bon j'ai pas encore ouvert mon moteur, mais j'ai mis un 400 à la place :D

Sinon je me suis laissé tenter par une autre belle Image



Bon ont peut dire belle de loin mais loin d'être belle :lol: en plus je l'ai achetée en pièces :?

Je vous ferez suivre la transfo :hehehe
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Message par Mathdu62 »

Salut les CX men

Suite à une belle arnaque sur leboncoin (oui un gentil monsieur de saint brévin les pins m'a vendu un vilebrquin hs, en me certifiant qu'il était neuf ...) je suis donc à la recherche d'un vilebrequin de 500 afin de remonter mon moteur

Si quelqu'un dispose de cela dans ces tiroirs je suis preneur :D :D :D merci
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Message par Jérôme »

Mathdu62 a écrit :Salut les CX men

Suite à une belle arnaque sur leboncoin (oui un gentil monsieur de saint brévin les pins m'a vendu un vilebrquin hs, en me certifiant qu'il était neuf ...) je suis donc à la recherche d'un vilebrequin de 500 afin de remonter mon moteur

Si quelqu'un dispose de cela dans ces tiroirs je suis preneur :D :D :D merci
Hors sujet on :

J'ai également acheté des pièces à un gars de saint brevin cet hiver , tu me fais peur du coup :oops:

Hors sujet off
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Message par jacques segret »

j'en ai un de 500 occase mais bon .
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Message par Mathdu62 »

Mp envoyé Jacques
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Message par jacques segret »

photos Image
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Message par Mathdu62 »

Salut le gars

Quelqu'un peut me dire quels coussinets vont avec ce vilebrequin? A ou AB ?


Image

Un grand merci à Jacques Segret pour ce vilebrequin en super état :bisou
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jacques segret
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Message par jacques segret »

merci c'est la moindre des choses comme je dis c'est bon normalement les pièces sont correctes .comme tu as pu le voire avec un prix du méme ordre ,je ne suis pas la pour faire du fric mais avoir le plaisir de voir des motards heureux de refaire démarré leurs machines pour roulé avec .pas comme certains qui en profite pour leur compte en banque .bonne réparation et tien moi au courant . :binouze:
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