Caf'ra project

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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yo-land
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Re: Caf'ra project

Message par yo-land »

:bravo: :bravo: :bravo: Cool!!! çà avance... :binouze: :binouze:
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!

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lahaye
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Logiquement (si tout va bien): je récupère ma jante arr. cette semaine.
J'aurais un tit peu de boulot pour la monter sur le pont ensuite....
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
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lahaye
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

J'ai récupéré la jante et je me suis pas fait prié pour la monter... même si elle n'est pas finie..
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Dans le detail: il faut encore que je rapproche la jante sur le moyeu d'environs 17mm
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Car le pneu arr est vraiment décalé par rapport à l'alignement de la chariote
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Et j'aurais une rallonge de moyeu à faire pour finaliser le montage jante/moyeu (collé, vissé, piété, etc...)
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Évolution du jour:
Traçage, centrage, préperçage
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Perçage a 13mm
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Moyeu gruyère
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Obligation de taper le caisson du bras pour recaler au maxi le voile de jante
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Decalage de 15 mm par rapport à l'axe châssis
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Reste à usiner la rallonge de moyeu
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Suite
Ajustement, collage et fixation
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Modifié en dernier par lahaye le sam. 02 janv. 2021 20:27, modifié 3 fois.
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Desalignement...
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Y a 15mm, la preuve en image...
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Je crois me souvenir que magni décalait de plus de 20mm pour passer un pineu de 180...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Prochaine étape: raccordement du radiateur d'huile, fabrication d'une plaque sandwich entre le carter et le boitier filtre (ou achat alitruc, si les dia. vont bien) et dégoter un pneu de 160 pour le mettre sur la jante et étudier la béquille latérale!
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Re: Caf'ra project

Message par natteo72 »

C'est vrai que la béquille latérale est sur le support de la centrale à l'origine et qu'une fois qu'on a tailler la centrale.... Ya pu rien... Lol

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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

J'en ai déjà bavé pour dessouder le support de béquille du tube de la centrale!!!
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

https://pin.it/3rFxcaW
Suis pas le seul.... à être décalé. .....
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Travaux en cours: fabrication de la plaque sandwich pour le refroidissement de l'huile...
Les photos vont venir....
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

natteo72 a écrit :
jeu. 04 févr. 2021 17:38
Oui oui le proto de lalaye est décalé de 15mm il me semble à confirmer en regardant sur son post...
Mais des préparateurs comme Magni decalaient plus pour passer encore plus gros en pneu
Justement et à ce propos, comme j'ai un cerceau de 5", que l'usineur n'a pas pu rabioter la face de la jante à la valeur que j'aurai voulue: j'ai logiquement la possibilité de monter du 170 au lieu du 160 initialement prévu (comme la monte VFR RC36II post94 et non CBR 600 post95..)
La gueule y gagnera!
L'agilité y perdra, logiquement!
Avec toute la prepa, si tout va bien: je pense tabler à 60cv! un 160 serait largement suffisant (sachant que ce serait plus de la puissance que du couple)

Vos tergiversations?
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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

Petits travaux du weekend
L'ébauche de la plaque sandwich et le prolongateur
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La plaque sandwich avec les raccords alitruc
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Le prolongateur à base de vis et écrou de poids lourd
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Re: Caf'ra project

Message par jacques segret »

Beau boulot. J'avais vu un kit pour cx dans le même style que ta réalisation.

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Re: Caf'ra project

Message par lahaye »

J'ai vu, sur un site de CX "in english", un kit radiateur d'huile pour les turbo:
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Je me suis inspiré de ça pour concevoir mon adaptation, en fonction de la matière à dispo et des raccords que je peux me faire facilement.
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