La fabuleuse histoire de TASSIMO 500

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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stefM-cx500
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Message par stefM-cx500 »

hello !
Alors la ! c'est du propre ! 8) ...j'ai vraiment hâte de voir le résultat :)
moi & ch'couz bricoleurs à nos heures !)
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couillu
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Message par couillu »

stefM-cx500 a écrit :hello !
Alors la ! c'est du propre ! 8) ...j'ai vraiment hâte de voir le résultat :)
oula tu t'ennuies toi, non? :wink:

19 janvier... pas mal pour un deterrage de post!! :lol:
honda cx 500 1981 futur café racer
enfin j'espere le finir un jour!!!!!!
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chtigros59
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Message par chtigros59 »

Voilà, ça y-est, Tassimo a fait ses 100 premiers kilomètres :D :D :D :D :D

Après quelque temps d'absence sur le forum, j'ai continué à être très présent dans mon garage..


Comme les carrossiers me demandaient 500€ pour la peinture :crazy :crazy :evil: , j'ai décidé de me lancer moi même et voici le résultat.


Il me reste encore quelques détails à régler (selle, durite, finition des commandes reculées, etc...)



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Et en plus elle tourne comme une horloge 8) :D
Le bonheur est dans la départementale !
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Beau travail! Et surtout, vu que tu n'es pas passé par un pro, c'est le TIEN! :bravo:
E pur si muove!
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Doc'torquee
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Message par Doc'torquee »

Travail soigné , belle réalisation . :bravo:
____________________
Y a que les freins qui lâchent...

Think different...
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Classe le vert anglais ! ! :up

et les jantes bicolores aussi ! :bravo:

Très belle réalisation, et puis comme dit Eric, elle ne doit rien à personne sinon à toi. :wink:

Félicitations ! :)
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............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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TOROK
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Message par TOROK »

Très belle realisation :bravo:
Ça me redonne le moral de voir un aussi beau résultat fait par ses propres moyens 8)
:up
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Bravo pour tout ton travail!
C'est net et sans bavure!
Tu détailles bien ton chantier sablage et peinture dans l'esprit du forum.
Pas de débauche d'accessoires couteux....
Que des bonnes idées!!!!!!! :bravo: :up
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Ben
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Message par Ben »

Félicitation et beaucoup de plaisir au guidon de ta belle . :up
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Message par lolo72 »

comme les copains bravo belle réalisation....
c'est au pied du mur que l'on voit le mieux l'mur

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Message par Jean-Mi »

:up Chapeau ! :bravo: C'est propre, félicitations pour ton oeuvre :binouze:
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Message par lologuzzi »

Beau boulot félicitages! :bravo:
Vieux motard que jamais
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Tu as réalisé la bonne recette, du bon goût, un savoir faire et la finition qui va bien, c'est vraiment superbe :bravo:
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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chtigros59
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Message par chtigros59 »

Merci beaucoup pour tous vos commentaires, ça me fait extrêmement plaisir et quelque part cela récompense ces quelques mois de travail. :) :)

D'autant plus que c'est ma première réalisation et que je n'y connaissais pas grand chose avant de me lancer (merci internet :wink: :wink: )

Les conseils que j'ai glanés sur le forum (et sur d'autres évidemment...) m'ont été précieux :up

Je vais essayer d'approfondir la description de certains détails de ma préparation (comme par exemple les commandes reculées ou la réduction du bruit au niveau des Mégathon) car je pense que cela pourrait intéresser ceux qui se lancent dans la "Caféracerisation"
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lolo72
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Message par lolo72 »

ça m’intéresse pour la réduction du bruit pour les megaton, j'ai les mêmes pots, et le si peu que j'ai fais avec mon moteur HS ça faisais un barouf du tonnerre, je sais qu'ils sont démontable pour y ajouter une cartouche, sauf que j'ai essayé vaguement d'enlever la chicane et impossible de retirer cette chicane ( j'ai pas forcé non plus )
comme je vais déposer le moteur pour y mettre un nouveau je vais donc déposer les pots et en profiter pour les bourrer avec une cartouche ou quelque chose d'autre....
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