La fabuleuse histoire de TASSIMO 500

Céhix le Gaulois

Waow les magiciens qu'on a sur ce forum !!! Et ça donnerait quoi avec une vieille Béhême ou une Guzzi ? Je serais curieux de voir ça ! Parce que ce que vous faites des CX, donnerait envie d'en avoir une même au plus rebelle des "japonophobes" qui s'exclamerait en voyant vos réalisations : "ça c'est de la moto !" ... la preuve : ELLE SONT SUPERBES VOS MOTOS !!!

Au fait ta TASSIMO 500 est la réponse à Clown-Nez :cloun:

et sa question : "What else ?"

chtigros59 · Message par **chtigros59** » lun. 09 janv. 2012 21:07

Céhix le Gaulois a écrit :Waow les magiciens qu'on a sur ce forum !!! Et ça donnerait quoi avec une vieille Béhême ou une Guzzi ?

J'avoue qu'une bonne vieille Guzzi...

Mais bon pour l'instant occupons-nous de Tassimo.

Le cadre étant parti à la peinture, je me suis attaqué ce week-end à la fourche et aux freins avants.

Au départ, il y avait ça:

Lorsque j'ai essayé la moto, j'avais trouvé que le freinage était quasi inexistant, mais en démontant j'ai compris pourquoi...

Et après quelques heures de boulot, il y a ça:

Il faut avouer que ça a quand même une autre gueule !

pedrodebamako · Message par **pedrodebamako** » lun. 09 janv. 2012 21:35

ça c'est du propre

le rendu est magnifique

chtigros59 · Message par **chtigros59** » lun. 16 janv. 2012 21:31

Ca y est, j'ai eu mon cadre vendredi, je vais enfin pouvoir attaquer le remontage définitif

.

J'en profite pour faire de la pub pour la société qui a réalisé la peinture car le travail est nickel

http://francopur.fr/

Je lui ai amené les pièces dans leur jus (les ressorts d'amortos étaient complètement rongés par la rouille).Après sablage dégraissage, peinture en poudre cuite au four, voilà comment je les ai récupérées, le tout pour 80€!!!!!

TASSIMO commence a prendre forme

couillu · Message par **couillu** » mar. 17 janv. 2012 00:34

chtigros59 a écrit :
J'en profite pour faire de la pub pour la société qui a réalisé la peinture car le travail est nickel

http://francopur.fr/

Je lui ai amené les pièces dans leur jus (les ressorts d'amortos étaient complètement rongés par la rouille).Après sablage dégraissage, peinture en poudre cuite au four, voilà comment je les ai récupérées, le tout pour 80€!!!!!

petaing!!!!!!!! 80 € que dieux les benisse!!!!!!!!

JM77 · Message par **JM77** » mar. 17 janv. 2012 06:47

Belle réalisation et bon courage pour la suite.........

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » mar. 17 janv. 2012 08:32

Joli! vraiment tres beau.
De plus le prix est incroayble. J'avais demande un devis pour le meme tavail et il y en avait pour 200/250 selon la dificulte a sabler l'ancienne peinture.
Du coup J'ai sable et paint au pistolet moi meme.
Peinture epoxy, noir brillant (pas besoin d'appret antirouille ni de vernis selon le vendeur)+durcisseur .Le tout peinture industrielle MONOPOL.

Voici le cout:
laque Monopol "718" 17€ Ht/litre + durcisseur Monopol "908" 33€ Ht/litre + dilluant Monopol "L900" 7€Ht/litre =70€ ttc.
Je precise que j'ai paint avec 3 ensembles cades-bras oscillant-bequilles plus diverses petites pieces.Il m'en reste je pense pour un 4è .
Ces peintures ne sont pas passes au four . Mais le resultat reste honnete au vu du prix.

couillu · Message par **couillu** » mar. 17 janv. 2012 18:48

frayssinhes a écrit :Joli! vraiment tres beau.
De plus le prix est incroayble. J'avais demande un devis pour le meme tavail et il y en avait pour 200/250 selon la dificulte a sabler l'ancienne peinture.
Du coup J'ai sable et paint au pistolet moi meme.
Peinture epoxy, noir brillant (pas besoin d'appret antirouille ni de vernis selon le vendeur)+durcisseur .Le tout peinture industrielle MONOPOL.

Voici le cout:
laque Monopol "718" 17€ Ht/litre + durcisseur Monopol "908" 33€ Ht/litre + dilluant Monopol "L900" 7€Ht/litre =70€ ttc.
Je precise que j'ai paint avec 3 ensembles cades-bras oscillant-bequilles plus diverses petites pieces.Il m'en reste je pense pour un 4è .
Ces peintures ne sont pas passes au four . Mais le resultat reste honnete au vu du prix.

t'as sablé comment toi meme parce que je cherche a fond comment faire...

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » mer. 18 janv. 2012 08:14

J' ai sable chez moi avec un compresseur classique bi-cylindre equipe d'un kit sablage genre Mr bricolage , sable silice de chez Gedimat (numero 1 je n'en suis plus tres sur)
Le cadre pose sur une bache plastique pour recuperer le maximun de sable et m'eviter le nettoyage
Les autes pieces(bras oscillant bequilles calles pieds...) dans une grande poubelle .Attention lors de la reutilisation du sable il se peut qu'un eclat de vieilles peinture obstrue le pistolet .
Un petit coup de papier verre 400 un coup de souflette un coup de nettoyant et c'est pret a peindre
Bien sur lunettes masque et gants sont obligatoires.Certes ce n''est surement pas aussi rapide que si je l'avait fait faire mais bon avec de la patience tout ce fait.
J'ai lu que certains faisait la meme chose avec du decapant , je n'ai pas essaye.

Marc

couillu · Message par **couillu** » mer. 18 janv. 2012 14:56

et le kit comprend le pistolet a sabler aussi?
et ca t'as couté combien ce kit? parce que j'ai un compresseur dispo mais je cherche un kit de sablage qui va pas me couter une blinde...
je te remercie...

a plus

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » mer. 18 janv. 2012 18:27

Ce pistolet a sabler + son flexible tu peux le trouver de 50€ a 100€ dans n'importe quel magasin de bricolage . Attention au compresseur Il faut qu'il ai une capacite suffisante si non il va tourner en permanence et chauffer. L'investissement en vaut peut etre la peine si tu as l'intention de t'en resservir plus tard
Marc

chtigros59 · Message par **chtigros59** » mer. 18 janv. 2012 18:42

Pour le pistolet de sablage, je m'étais renseigné,apparemment pour un résultat correct il faut un compresseur 200l et 3cv mini.Le mien ne fait que 50L et 2cv, dommage...

couillu · Message par **couillu** » mer. 18 janv. 2012 22:25

ah ouai je vais peut etre investir en effet je compte pas m'arreter la!!!

mais bon avant il faut que je finisse la mienne et en ce moment pas trop le temps...

frayssinhes · Message par **frayssinhes** » jeu. 19 janv. 2012 07:13

Effectivement une cuve de 200 litres et un moteur de 3.5cv seraient surement l'ideal. Perso la miene fait 100 litres et un moteur de 2.5cv bycilindre en v (comme nos jouets preferes). J'ai fait 3 cadres et pas mal d'autres choses en dehors des motos tout c'est bien passe. Certes un sablage par un pro sera plus rapide et peut etre mieux fait (quoique),mais c'est une question de choix , de budget et surtout de plaisir a le faire soi-meme.

couillu · Message par **couillu** » jeu. 19 janv. 2012 11:22

frayssinhes a écrit :Effectivement une cuve de 200 litres et un moteur de 3.5cv seraient surement l'ideal. Perso la miene fait 100 litres et un moteur de 2.5cv bycilindre en v (comme nos jouets preferes). J'ai fait 3 cadres et pas mal d'autres choses en dehors des motos tout c'est bien passe. Certes un sablage par un pro sera plus rapide et peut etre mieux fait (quoique),mais c'est une question de choix , de budget et surtout de plaisir a le faire soi-meme.

et puis faut le trouver le type qui va te le sabler sans te prendre un bras non plus... et puis comme tu dis si tu le reutilise niveau budget c'est plus qu'interessant!!! :cresus: