une gl pour les hivernales un cr pour l'été

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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jacques segret
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une gl pour les hivernales un cr pour l'été

Message par jacques segret »

gl qui traînait bricolé par un bon :lol: niveau électrique j'ai peur pour le reste aussi ;je tourne en rond ,autant m'amuser .le moteur n'est pas bloqué ;j'ai changé le démarreur lui etait bloqué ,les clignotants fonctionnent .il manque pas mal de pièces régulateur support bat ,et ,,,?? le réservoir j'ai pu le démonter sans retirer le boulon ,les pneus sont tout neuf ,pour la passagère il n'y a pas de problème , nicole ne la pas vue :chut1
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il y a des habitants dans le compteur
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deuxième
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première vision
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Francis
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Re: une gl pour les hivernales

Message par Francis »

:up Encore de quoi t'occuper avant les Millevaches... 200... 2021 ?? :lol:
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Re: une gl pour les hivernales

Message par Volatyl »

Un GL "Rats"? Il est déjà bien orienté pour ça ;-)
E pur si muove!
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Re: une gl pour les hivernales

Message par ellimacmis »

Pour les hivernal, un GL avec carénage serait mieux.

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jacques segret
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

Pas de carénage, la remorque, des petites valises. Tout ça si j'arrive à lui redonner vie il y a du bord.... dans tous les sens le moteur n'est pas bloqué. J'ai changé le démarreur,il a fait tourner tout l'ensemble. J'ai récupéré un régulateur il n'y en avait pas ! . Il y a de l'huile. Du liquide de refroidissement. Je vais lui installer une nourrice d'essence boucher le tube de dépression., isoler tout les fils électriques qui partent dans tous les sens. Faire un essai avec une CX on ne risque rien.
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jacques segret
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

2 heures passé sur la gl nouveau tableau de bord trouvé ,régulateur trouvé ,pedale pour passé les vitesses trouvé ,elle pouf pouf sans problème donc le moteur tourne ,il y a eu des étincelles ;la poignée accélérateur tourne toute seul les câbles sont bloqué ,pour les carburateurs je regarderai demain j'ai mi de l'essence rien ne coule par les trop pleins ,j'ai des fils électrique qui vont ou ? .
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Re: une gl pour les hivernales

Message par Jean-Mi »

T'as trouvé un puzzle, Jacquouille ?
Elle est parfaite pour moi, ne change rien, sauf peut-être un peu de noir mat ! :lol: :lol:
Bon courage et bon bricolage.....entre deux oeufs en chocolat :binouze:
Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
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Re: une gl pour les hivernales

Message par thierry mecano »

Au cas ou j'ai une selle passager à disposition............bon bricolage.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

je regarde se qui traine dans mon bor.... j'ai retrouvé pas mal de trucs ,mais quand je regarde le circuit electrique ouf pas évidant j'en ai retirés car ils n'allaient nul par ,j'ai essayer de rebrancher des fils qui avais les mémes couleurs et j'e suis revenu au branchement de l'ancien propriètaire car plus rien ne fonctionnait mais il y a des fils qui restent sans rien et qui vont ou ? .je vais démonter les cables des carburateurs car la poignet tourne et rien ne bouge , le moteur lui tourne bien avec le nouveau démarreur et une bonne batterie pouf pouf en sortie des pots ,l’embrayage ne semble pas bloqué ,je passe en première revient au point mort passe en deuxième redressant au point mort sans problème .
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Re: une gl pour les hivernales

Message par PapyTwin »

C'est vrai que le circuit électrique, ça à l'air un peu "poétique" ! :o

Moi qui me lamentais avec la turbo, au moins il est d'origine.

Si besoin, mais je pense que tu dois avoir, j'ai le schéma électrique d'origine du manuel d'atelier Honda que je peux te faire parvenir.
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

je viens de rentré ,la béte à claqué après un petit nettoyage des carburateurs ,elle tient le ralentie ,je n'ai pas eu le temps de vérifier si elle rechargeait ma nourrisse d'essence n'etait pas terrible ,et la batterie faible , pour les fils électrique il y en a un qui viens du dessous du carter relais du point mort qui n'est plus banché (vert claire /rouge ) le fils est méme coupé .donc il y a une bidouille qui a été faite je regarderai , j'ai nettoyé l'ensemble ,viré pas mal de pièces et commencé à les remplacer , c'est plus sympa .je vais avoir encore du temps pour travailler dessus ,je vais certainement modifier l'arrière au niveau des suspension pour y installer deux amortisseur comme la cx custom 650 .
Fichiers joints
nettoyage de l’ensemble
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le porte fusible est la pour quoi en temps normal
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les carburateur remontés et nettoyés
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

photos
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c'est plus beau
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nouveau tableau et nouveau guidon avec ces commodo
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tout les fils sont dans le phare
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Re: une gl pour les hivernales

Message par Volatyl »

Un vrai jeu de patience pour passer le temps ;-)
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Re: une gl pour les hivernales

Message par ellimacmis »

Pas de doute, bonne occupation de confinement. :D
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Re: une gl pour les hivernales

Message par jacques segret »

grosse journée , circuit électrique ok il est revenu d-origine :D ,elle démarre bien mais la batterie est fatiguée ,demains je démonte la batterie de la routière , apres 4/5 minutes de chauffe petit coup d'accélérateur à 9000 tours direct ,relâche le cable '( j'ai pas mi de poignet ) ralenti = 1400 tours ,Control pour voir la charge à 1400 tours 13,6 A ,accélération 3500 tous 14,2 A ;5000 tours 14,3 A pour moi c'est bon ,le ralenti est un peu haut . demain je vais commencer par remettre une béquille central je serrai plus tranquille pour bricoler dessus . apres je continu sur l'avant nouveau tube de fourche ,nouvelle roue avec un pneus en meilleur état .il faut que je regarde pour un gros phare .
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les tubes de fourche sont moche
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l’électricité  c'est bon
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le compteur déconne le thermomètre ok il n(y avait pas de fils ?
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