cx 500 custom néo-rétro

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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quentinch
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

Volatyl a écrit :
mar. 27 oct. 2020 13:44
Ça va, 5 mois ce n'est pas très long. Certains mettent plusieurs années à revenir :lol:
Un 400XS ce n'est pas très courant.
OUI, effectivement une XS 400 DOCK de 84 ce n'est pas courant mais j'étais limité a 47,5ch

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quentinch
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

Bon vu qu'il y a un nouveau confinement et que je suis étudiant en Master 2 je vais pouvoir avancer sur mon projet.

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quentinch
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

voici deux trois photo de l'avancé du travail je suis actuellement sur l'électricité et après il me reste certaine pièce a thermolaque et rayone la jante arrière et mettre le phare et le compteur
IMG_6998.jpg
IMG_6996.jpg
IMG_6995.jpg

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yo-land
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par yo-land »

:o :o :o HOOOOOO jooolllliiiii j'adore la peinture du reservoir :nage :nage , perso,j'aurais mis le cadre noir.... mais ce n'est que mon goût!!! Et quand elle va avoir sa deuxième roue rayonnée, elle va cartonner..... :up :up

Tu lui laisse qu'un seul disque à l'avant???
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

yo-land a écrit :
ven. 06 nov. 2020 20:22
:o :o :o HOOOOOO jooolllliiiii j'adore la peinture du reservoir :nage :nage , perso,j'aurais mis le cadre noir.... mais ce n'est que mon goût!!! Et quand elle va avoir sa deuxième roue rayonnée, elle va cartonner..... :up :up

Tu lui laisse qu'un seul disque à l'avant???
Merci pour le retour, oui effectivement le cadre c'est une question de gout mais il est bleu Candy comme le bleu du réservoir ça rend mieux en vrai et je trouve qu'un cadre noir ne fait pas une customisation intégrale.
Oui avec la seconde jante à rayon avec frein à disque ça va claquer :up .Effectivement j'ai fait le choix de mettre qu'un disque a l'avant afin de voir les rayons d'un côté, de plus c'est un étrier tokiko de Ninja et un disque de 320mm donc ça va freiner. :wink:

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par ellimacmis »

Oui, elle est superbe.
Mais pour la crique constructive (comme dit affaire de gout aussi). Je trouve que la fourche fait mastoc a coté du reste.
Moi c'est Patrice et toi ?
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

ellimacmis a écrit :
sam. 07 nov. 2020 15:07
Oui, elle est superbe.
Mais pour la crique constructive (comme dit affaire de gout aussi). Je trouve que la fourche fait mastoc a coté du reste.
Effectivement la fourche est assez grosse mais c'est un choix.Je vais vous mettre bientôt une photo avec le phare et autre et ça va bien avec le réservoir et le moteur.

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

Avez-vous remarqué que la fourche est de la même couleur que l'une des bandes sur le réservoir ?

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par ellimacmis »

Oui, d’ailleurs le motif est sobre et du plus belle effet.
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par thierry mecano »

Très beau travail et peinture au top et cadre non coupé.................c'est rare!!
C'est vrais que le train avant fait mastoc........mais pas tellement de possibilité d'élargir à outrance la jante arrière.
Bonne continuation :bravo:
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par natteo72 »

Bravo pour ce que tu as fait jusqu'à présent
La fourche est raccord avec le reservoir et pas trop grosse pour moi
Les coutures de la selle sont raccord aussi c'est chouette et bien fait (ptet juste un peu mastoc sur l'avant)
Tu te fais plaisir et ça c'est cool

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par jacques segret »

:up pour la fourche une fois habillée avec le phare les compteurs et peut-être un garde boue elle va pas choquer. Pour les couleurs super.

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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par PapyTwin »

D'accord averc Jacques : avec un garde-boue minimaliste et des fixations fines (genre DUCATi Sportclassic) ça devrait harmoniser le tout.

pour l'unique disque avant, je te confirme le bien fondé du choix.

J'ai fait la même chose sur le DARK KNIGHT, mon CX caféracer pour la route et son homologue de piste (fourche inversée, mono disque 320mm et étrier Brembo 4 pistons) et le freinage est excellent ( un doigt suffit pour ralentir le tout autant sur la route que sur circuit :up ).

Enfin, bravo pour l'ensemble de la réalisation, tant technique qu'esthétique (sauf la bande thermique parce que, même si c'est bien réalisé, je trouve toujours ça très moche !) :up :up :bravo: :bravo: :bravo:
Image
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.

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quentinch
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par quentinch »

Merci pour vos retours, effectivement j'ai prévu de mettre un petit garde-boue :nage
À l'arrière il va y avoir un pneu de 150.

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thierry mecano
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Re: cx 500 custom néo-rétro

Message par thierry mecano »

Le pneu de 150 va avoir beaucoup de mal à passer dans le bras oscillant.......déjà que le 130,passe juste.....
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!

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